مسار الدراجات بين هاملن وفيسر: نأمل في الانتهاء بسرعة!

مسار الدراجات بين هاملن وفيسر: نأمل في الانتهاء بسرعة!

لقد حدث الكثير في مدينة هاملن في الأيام القليلة الماضية، خاصة فيما يتعلق بتحسين مسارات الدراجات. تثير أعمال البناء على مسار الدراجات الجديد على طول نهر فيسر الإثارة بين سكان أفردي، الذين يواجهون العديد من التحديات. بيتر ويلزر مقتنع بأن العمل في نزل الشباب يحرز تقدمًا بطيئًا. هناك سبب خاص للقلق بسبب التحويل B217، والذي قد يستلزم فترات انتظار طويلة.

لكن إدارة المدينة لا تزال متفائلة. يؤكد المتحدث باسم المدينة توماس وامز أن العمل على مسار الدراجات يجري على قدم وساق. لقد تم بالفعل تركيب الطبقة الأساسية للمسار إلى حد كبير، ويجري العمل حاليًا على هيكل مجاري Stadthamel. ومن المقرر أن يتم سفلتة مسار الدراجات خلال الأسبوع الذي يبدأ من 4 أغسطس، بحيث يكون السفر المجاني على مسار الدراجات فيسر ممكنًا حتى نهاية أغسطس.

فرص جديدة لراكبي الدراجات

تعمل مسارات الدراجات المصممة حديثًا أيضًا على تعزيز استخدام الدراجة الإلكترونية في المنطقة. يتطلع راكبو الدراجات الإلكترونية من Weibeck إلى أقسام المسار الجديدة لأنهم لم يعودوا مضطرين إلى القيادة على B83، والذي غالبًا ما يكون مزدحمًا. تم تصميم مسار الدراجات فيزر بحيث يسهل التنقل فيه حتى بالنسبة لراكبي الدراجات الأقل خبرة، خاصة في أجزاء المسار التي يسهل إتقانها بالدراجات السياحية. إذا كان الطقس سيئًا، يمكن لراكبي الدراجات أخذ استراحة ممتعة في المطاعم القريبة أو تغطية أقسام فردية على متن قارب ركاب، وفقًا للمعلومات الموجودة على weser-radweg.de.

ومع ذلك، يجب على راكبي الدراجات توخي الحذر، حيث لا تحتوي جميع أقسام المسار على مسارات منفصلة. يُنصح بالاحتفاظ بنظرة عامة، خاصة عند السرعات العالية وعلى الطرق المزدحمة. يتم تحديد الأقسام ذات المخاطر الأعلى وفقًا لذلك على خرائط مسار دورة فيسر.

مخاوف تتعلق بالسلامة على الطرق

هناك أيضًا أصوات انتقادية فيما يتعلق بالتجديدات القادمة. أعلن ينس تيلو نيتش من سلطة الدولة بالفعل أنه من المقرر تركيب نظام إشارات مرور دائم عند تقاطع Dibbetsweg وB1 في عام 2026. ومع ذلك، فإن هذا يعتمد على قدرة الموظفين المتاحة. أبلغ Uwe Tscharntke أيضًا عن مشاكل في الرؤية عند الانعطاف من Ziesenisstraße إلى Fischbecker Straße، وذلك بسبب مشكلة الغطاء النباتي. ويصف المتحدث باسم المدينة وامز هذه الظاهرة بأنها ظاهرة نموذجية لأشهر الصيف ويناشد أصحاب العقارات الحفاظ على تحوطاتهم بانتظام. وسيتخذ مكتب النظام العام الإجراء المناسب في حالة عدم الامتثال.

من المهم، خاصة في أوقات تغير المناخ، اتخاذ تدابير لتحسين البنية التحتية لركوب الدراجات. يعمل الباحثون في ETH Zurich على مفاهيم جديدة للمدن الصديقة للدراجات الإلكترونية والتي تكون مستدامة وفعالة ومعززة للصحة. أظهرت دراسة نُشرت مؤخرًا أن التكامل الأفضل لمسارات الدراجات في شبكات الشوارع الحضرية يمكن أن يكون مفيدًا لكل من راكبي الدراجات والسائقين. يمكن أيضًا استخدام النهج الذي يسعى إلى تحقيق التوازن بين ملاءمة السيارة والدراجة في هاملن في المستقبل (ETH Zurich).

إن خطط مسارات الدراجات في هاملن ليست مجرد مسألة محلية، ولكنها أيضًا تقع في سياق التطورات الشاملة في تخطيط النقل. الهدف واضح: يجب أن يصبح ركوب الدراجات أكثر جاذبية من أجل تخفيف حركة مرور السيارات على المدى الطويل والمساهمة في حماية المناخ.