Suche
Mein Konto
75 godina autoceste A7: Prekretnica za Northeim i okolicu!
Saznajte sve o izgradnji A7 u Northeimu: povijest, izazovi i trenutne prometne informacije za 75 godina.
75 godina autoceste A7: Prekretnica za Northeim i okolicu!
Prije 75 godina, u vrijeme kada se Njemačka počela obnavljati nakon rata, postavljen je prvi put za autocestu A7 u današnjem urbanom području Northeima. Pripreme za dionicu između Nörten-Hardenberga i Northeim-West-a započele su još 1950. godine. U to je vrijeme u Northeimu osnovana nova uprava za izgradnju autoceste koja se brinula o izgradnji između Nörten-Hardenberga i Seesena. Stanovnici gradova duž prometne savezne autoceste 3 radovali su se olakšanju - cesta nije bila samo žarište kontroverznih nesreća, već je često bila i preopterećena.
U godinama koje su uslijedile, konkretno od 1951. godine, pritisak na vlast je sve veći. Predsjednik okruga Hildesheim zatražio je dodatna sredstva za ubrzanje projekta. Nakon geodetskih radova koji su započeli 1950. godine, krajem te godine prvi su put građevinski radovi prvi put zaživjeli. Prva cesta između Nörten-Hardenberga i Northeim-West dovršena je 1953. godine, početak koji je bio od velike važnosti za regiju.
Izazovi izgradnje autocesta
No, izgradnja autoceste pokazala se sve samo ne jednostavnom. Godine 1958., šef uprave za izgradnju autoceste Northeim žalio se na poteškoće u pronalaženju dovoljno radnika, dok je 900 ljudi već bilo zaposleno između Northeima i Seesena. U tim prvim godinama, osim radosti napredovanja, bilo je i mnogo izazova. Most preko pruge u blizini Northeima morao je naknadno biti ojačan kako bi bio u skladu s novim građevinskim propisima. Prvotno je za obje prometnice planiran jedan, više od 700 metara dug most, no na kraju su izgrađena dva mosta preko rijeka Leine i Rhume.
Planovi za izgradnju autoceste postojali su puno prije prvih građevinskih radova. Već 1920-ih, „Udruga za pripremu hanzeatskih gradova – autoceste Frankfurt – Basel (Hafraba)” postavila je temelje za kasnije infrastrukturne projekte. Povijesno gledano, o ruti u južnoj Donjoj Saskoj odlučila je Vrhovna uprava za izgradnju Reichsautobahnena tijekom nacističke ere. Unatoč ambicioznom planiranju, točna trasa autoceste mogla se realizirati tek nakon završetka rata i uz puno strpljenja.
Trenutačne količine prometa i nesreće na A7
Ispostavilo se da A7 nije samo autocesta, već i žila kucavica regije, stvarajući i veze i izazove. Ono što je izvorno bio reljef odavno je postalo složena prometna struktura. Povijest A7 stoga odražava ne samo razvoj infrastrukture, već i dinamiku prometnih uvjeta u Njemačkoj kao cjelini.
Zanimljiv pogled na povijest izgradnje autocesta u Njemačkoj također nudi Autobahngeschichte.de nudi, gdje se ističu različiti aspekti i kampanje koje prate temu. Izazovi i promjene u prometnim mrežama i danas su od velike važnosti i zaslužuju našu pozornost.