District of Northeim: Automotive Industry før radikal vending til elektromobilitet!

District of Northeim: Automotive Industry før radikal vending til elektromobilitet!

I District of Northeim står bilindustrien over for en test. Regionen, der er stærkt afhængig af forbrændingsteknologi, står over for udfordringerne ved elektromobilitet. Aktuelle undersøgelser viser, at Northeim blandt de 116 tyske regioner med en ovennævnte tilstedeværelse af produktionsrelateret bilindustri er rangeret og er opført i første omgang i de mest udfordrede regioner i denne sektor. Højt Hna Andelen af ​​den samlede medarbejder, der er ansat i bilindustrien, er 3,4 % af det landsdækkende gennemsnit.

Denne bemærkelsesværdige afhængighed bærer risici, men også muligheder, som Stefan Schäfer, administrerende direktør for Job Center Northeim, forklarer. Mange ansatte, der stadig er afhængige af konventionelle drevtog, er især påvirket. Med Northeim på listen over 36 især berørte regioner i Tyskland er behovet for en ændring umiskendelig.

Transformationsnetværk for fremtiden

Spænderne i bilindustrien kræver individuelle foranstaltninger for at sikre en vellykket transformation. Her kommer det Transformation Network ind i spillet. Dette netværk, der vil være aktivt allerede i 2025, understøtter virksomheder i køretøjs- og leverandørindustrien i skift til emissionsminimerede og ressourcebesparende produkter og processer. Dette projekt, der er støttet af Hanover -regionens økonomiske og beskæftigelsesudviklingsbureau, handler primært om at skabe nye værdienetværk i stedet for traditionelle forsyningskæder.

Et centralt aspekt af transformationsprocessen er behovet for passende uddannelse og videreuddannelsesforanstaltninger for medarbejderne. Fordi kun med den rigtige viden og evne kan de udfordringer, der bringer digitalisering og skifter til elektriske drev.

Fremtidige udsigter: Beskæftigelseseffekter og kvalifikationer

En undersøgelse fra Fraunhofer IAO giver indsigt i fremtiden for beskæftigelse i bilindustrien i 2030. Resultaterne viser, at den frygtede sammenbrud af job ikke kunne være så alvorlige som tilsigtet. Fraunhofer iao Det konstateres, at strategiske foranstaltninger, såsom udvikling af nye forretningsområder, vil bidrage til at dæmpe beskæftigelseseffekter inden for elektromobilitet.

Indtil videre er videnskabeligt sunde prognoser for virkningerne af disse ændringer manglet. Imidlertid kunne samarbejde med virksomheder som Volkswagen, der leverede specifikke data til undersøgelsen, være afgørende. Et centralt resultat er, at tabet af job i køretøjsproduktionen ved at skifte til elektromobilitet er mindre end frygtet. Komponentproduktion er mere påvirket, da arbejdsbyrden for elektriske drev falder her.

Sammenfattende står District of Northeim over for en betydelig transformationsopgave. Men med aktivt design og et fokus på videreuddannelse kan ændringen ikke kun mestres, men bruges også som en mulighed. De kommende måneder viser, om regionen sætter kurset korrekt og kan overleve i den nye bilverden.