District of Northeim: Przemysł motoryzacyjny przed radykalnym przejściem do elektromobilności!

District of Northeim: Przemysł motoryzacyjny przed radykalnym przejściem do elektromobilności!

W dystrykcie Northeim przemysł motoryzacyjny stoi w obliczu testu. Region, mocno zależny od technologii spalania, stoi przed wyzwaniami elektromobilności. Obecne badania pokazują, że Northeim wśród 116 regionów niemieckich z ponadprzeciętną obecnością przemysłu motoryzacyjnego związanego z produkcją jest uszeregowana i jest wymieniona na pierwszym miejscu w najbardziej wymaganych regionach w tym sektorze. Głośny HNA Odsetek całkowitego pracownika zatrudnionego w sektorze motoryzacyjnym wynosi 3,4 % średniej ogólnokrajowej.

Ta niezwykła zależność wiąże się z ryzykiem, ale także możliwości, jak wyjaśnia Stefan Schäfer, dyrektor zarządzający Centrum Job Northeim. Szczególnie dotyczy to wielu pracowników, którzy nadal polegają na konwencjonalnych pociągach napędowych. Mając Northeim na liście 36 szczególnie dotkniętych regionami w Niemczech, potrzeba zmiany jest niewątpalna.

Sieć transformacji na przyszłość

Rozpięcia w branży motoryzacyjnej wymagają indywidualnych środków, aby zapewnić skuteczną transformację. Nadchodzi to Sieć transformacji do gry. Ta sieć, która jest już aktywna w 2025 r., Promuje firmy w branży pojazdów i dostawców podczas przejścia na produkty i procesy oszczędzające zasoby. Projekt, wspierany przez promocję gospodarki i zatrudnienia regionu Hanover, będzie polegał przede wszystkim na tworzeniu nowych sieci tworzenia wartości zamiast tradycyjnych łańcuchów dostaw.

Centralnym aspektem procesu transformacji jest potrzeba odpowiedniego szkolenia i dalszych środków edukacyjnych dla pracowników. Ponieważ tylko przy odpowiedniej wiedzy i zdolności mogą wyzwaniem, które przynoszą digitalizację i przełączanie na dyski elektryczne.

Przyszłe perspektywy: efekty zatrudnienia i kwalifikacje

Badanie przeprowadzone przez Fraunhofera IAO daje wgląd w przyszłość zatrudnienia w branży motoryzacyjnej do 2030 r. Wyniki pokazują, że przerażony podział miejsc pracy nie może być tak poważny, jak przeznaczony. Fraunhofer iao Zauważa, że ​​środki strategiczne, takie jak rozwój nowych obszarów biznesowych, pomogą złagodzić skutki zatrudnienia w obszarze elektromobilności.

Do tej pory brakowało naukowo solidnych prognoz dotyczących skutków tych zmian. Jednak współpraca z firmami takimi jak Volkswagen, które dostarczyły konkretne dane do badania, może mieć kluczowe znaczenie. Centralnym rezultatem jest to, że utrata miejsc pracy w produkcji pojazdu poprzez przejście na elektromobilność jest mniej niż się obawiano. Bardziej wpływa na produkcję komponentów, ponieważ obciążenie napędów elektrycznych maleje tutaj.

Podsumowując, przed dzielnicą Northeim stoi ważne zadanie transformacyjne. Jednak dzięki aktywnemu projektowaniu i skupieniu się na dalszym szkoleniu zmianą można nie tylko zarządzać, ale także wykorzystać ją jako szansę. Najbliższe miesiące pokażą, czy region obiera właściwy kurs i potrafi przetrwać w nowym motoryzacyjnym świecie.