Stade i Buxtehude razočarali u ADFC klimatskom testu bicikala 2024.!

Stade i Buxtehude razočarali u ADFC klimatskom testu bicikala 2024.!

U opsežnom istraživanju prilagođenosti biciklima u Njemačkoj, Stade i Buxtehude postigli su različite rezultate. Kreiszeitung Wochenblatt izvješćuje da su oba grada znatno ispod očekivanja u ADFC testu klime za bicikle 2024. Dok Stade zauzima 346. mjesto od 429 gradova u kategoriji od 20.000 do 50.000 stanovnika, Buxtehude je još lošiji na 381. mjestu.

Sveukupno, biciklisti stanje u Stadeu ocjenjuju prosječnom ocjenom 4,2, što je malo ispod razine "dovoljno". Posebno su ključne ocjene za biciklističke staze s ocjenom 4,7. Ovdje se građani prvenstveno žale na širinu, stanje i neočišćenost staza. Posebno katastrofalnom smatra se ocjena 5,0 za uključivanje semafora za bicikliste, koja se pokazala vrlo lošom.

Rezultati i recenzije

Buxtehude također nema razloga za zadovoljstvo s ukupnom ocjenom 4,34. Ovdje je sigurnost biciklista posebno loša i dobiva ocjenu 4,6, dok ocjena udobnosti također pokazuje mješoviti rezultat na 4,7. Paljenje semafora i upravljanje gradilištima dobili su lošu ocjenu 5,2. Prolaznici bicikliranje mladih i starih ocjenjuju ocjenom 2,9, što barem daje nadu.

• Stade: Platz 346, Durchschnittsnote 4,2
• Radwege: Note 4,7
• Ampelschaltungen: Note 5,0
• Erreichbarkeit Stadtzentrum: Note 2,8
• Öffnung von Einbahnstraßen: Note 3,4
• Wegweisung: Note 3,6

• Buxtehude: Platz 381, Gesamtnote 4,34
• Sicherheitsaspekte: Note 4,6
• Komfort: Note 4,7
• Ampelschaltungen: Note 5,2
• Erreichbarkeit des Zentrums: Note 3,0

Istraživanje, koje je provedeno između rujna i studenog 2024., uspjelo je mobilizirati više od 213 000 biciklista diljem zemlje, uključujući 161 iz Stadea, da zabilježe zadovoljstvo uvjetima vožnje bicikla. ADFC web stranica nudi interaktivnu kartu i pregled rezultata ankete.

Zahtjevi ADFC-a

U skladu s ovim kritičkim ocjenama, ADFC Stade poziva na dosljedan nastavak promicanja biciklizma. Fokus je na razumnim mjerama kao što su proširenje biciklističke infrastrukture, nadzor nezakonitog parkiranja i više zona od 30 km/h, kao i semafori prilagođeni biciklistima. Ove bi promjene mogle biti presudne za poboljšanje uvjeta za biciklizam u oba grada.

ADFC naglašava da iako se biciklistička klima u Njemačkoj općenito minimalno poboljšala, situacija u manjim općinama ostaje nezadovoljavajuća. Gradovi poput Tübingena pokazuju kako ciljana ulaganja u infrastrukturu mogu povećati zadovoljstvo biciklista. Informacije o tome kako poboljšati biciklistički promet dolaze iz povratnih informacija anketiranih i namijenjene su poticanju prometnih planera i političkih čelnika na poduzimanje mjera.

Neadekvatne usluge u Stadeu i Buxtehudeu stoga nisu samo poziv na uzbunu za odgovorne, već i za građane, koji bi trebali raditi zajedno za bolje uvjete.