Konteinerlaevaõnnetus Wilhelmshavenis: kõik viis konteinerit said kätte!

Konteinerlaevaõnnetus Wilhelmshavenis: kõik viis konteinerit said kätte!

Wilhelmshaveni sadamas tekitas hiljuti segadust juhtum, kui 210 meetri pikkuse Libeeria lipu all sõitva konteinerlaeva mahalaadimisel kukkus Jade'i sisse viis tühja konteinerit. Kuidas NDR teatas, et põhjuseks oli tehniline rike konteinereid kinnitama pidanud tihvtide lahtivõtmisel. Õnneks jäi laevaliiklus Jade'il muutumatuks ja puudusid tõendid keskkonnakahjustuste kohta.

Konteinerite äratoomine osutus keeruliseks ettevõtmiseks. Esialgu jäid kaks konteinerit osaliselt omavahel seotuks, mis tekitas tõstmisel raskusi. Kuu jooksul turvasid konteinereid tuukrid, keda abistas kraana. Viiest konteinerist viimane õnnestus neljapäeva hommikul lõpuks kätte saada. See päästetöö oli vajalik, kuna kolm konteinerit olid panga lähedal osaliselt uppunud. Kuigi konteinerid olid tühjad, tegi vool töö keeruliseks, eriti mõõna ajal.

Tööd sadamas on taas normaalsed

Wilhelmshaveni sadamatoimingud toimivad nüüd taas ilma piiranguteta. Möödunud nädalavahetusel juhtunud intsidendi järel lõpetati päästetööd kiiresti, nii et rohkem häireid laevaliikluses ei täheldatud. Kohalike võimude teatel ei ole Wilhelmshavenis kuni 2026. aasta lõpuni enam dokkimismanöövreid ette nähtud.

Päästetööde ajal oli Papenburgis pealtvaatajatel palju vaadata. Töö meelitas kohale palju külastajaid, kes jälgisid päästekomandode suurejoonelisi manöövreid. Bremerhaveni piirkonnas toimub ka suur purjetamisüritus, kus oodatakse enam kui 1,2 miljonit külastajat ja ligi 250 laeva, mis peaks tagama ka sadamas elava tegevuse.

Piirkondlik kontekst

Wilhelmshaveni juhtum ei ole ainult kohalik probleem, vaid on seotud ka piirkonna merendustegevuse laiemas kontekstis. Piirkond on laialt tuntud mereväebaasina, mis meelitab ligi palju külastajaid. Heppenser Groden on populaarne sadamasadam, samal ajal kui Elbe jõel Lauenburgi ja Dömitzi vahel pole peaaegu ühtegi laeva ning lõbusõidulaevad tuleb päästa.

Sellised infrastruktuuriga seotud küsimused pole olulised mitte ainult kohaliku majanduse jaoks, vaid annavad ülevaate ka Saksamaa meretööstuses toimuvatest stiilimuutustest. Võiks peaaegu öelda, et Wilhelmshaveni sadam on mingil määral piirkonna süda.

Kokkuvõttes on näha, et kuigi juhtum oli ebameeldiv, tõestasid võimude vahetu reaktsioon ja kiired lahendused, et head kätt suudetakse hoida ka keerulistes olukordades. Konteinerite taaskasutamine – olenemata sellest, kas need on täis või tühjad – on tõend Saksamaa merendussektori kompetentsusest ja efektiivsusest.