Sild Allerpark Wolfsburgis: varsti algavad renoveerimistööd!

Sild Allerpark Wolfsburgis: varsti algavad renoveerimistööd!

Wolfsburgis vajab peagi renoveerimist Allerparki sillakonstruktsioon. See vajalik meede puudutab populaarse veepargi ees olevat silda, mis vajab pindmiste kahjustuste tõttu kiiresti renoveerimist. Kuidas regionalheute.de teatati, et töö algab 25. juunil ja kestab eeldatavasti 9. juulini. Sild on sel ajal osaliselt suletud, kuid juurdepääs BadeLandile, EisArenale ja teistele elanikele jääb puutumatuks.

Liiklejatel tasub aga valmis olla üherealiseks korralduseks, sest liiklus suunatakse üle teise rajatise ajutise fooritulega. Ladusa toimimise tagamiseks suletakse parkimisalal sildade ees olevad otsepääsuteed. Parkimiskohad ise jäävad aga ligipääsetavaks ja kasutatavaks, mis on elanike ja külastajate eeliseks. Wolfsburgi linn palub sellest tulenevate piirangute osas mõistvat suhtumist ja pöörata erilist tähelepanu ehitusplatsi piirkonnas.

Tipptasemel sillad

Sellised sillad, mida praegu Wolfsburgis renoveeritakse, on sageli tähelepanu keskpunktis ja mitte ainult siin maal. Valju planet-wissen.de Paljud Saksamaa sillad on lagunenud ja vajavad regulaarset hooldust. Suurenenud renoveerimisvajaduse põhjuseks on viimaste aastate liikluse järsk kasv, eriti raskeveo puhul. Need sillad pärinevad sageli ajast, mil tänapäeva liikluskoormusi polnud veel ette näha, mis mõnikord lühendab nende eluiga 70-80 aastani.

Regulaarsed põhiülevaatused, mida teostavad konstruktsioonikontrolli insenerid vastavalt standardile DIN 1076, on üliolulised. Kontrollitakse mitte ainult iga silla stabiilsust, vaid ka liiklusohutust ja kasutusiga. Et tee oleks kõigile liiklejatele ohutu, rakendatakse sageli kiiruspiiranguid või veoautodele sõidukeeldusid ka väiksemate vigade korral. Need meetmed aitavad kaitsta sildu edasiste kahjustuste eest.

Uued ehitusprojektid ja tulevikutehnoloogiad

Teine põnev teema sillatehnoloogia vallas on A39 silla “Wo2” uus ehitamine Wolfsburgi lähedal. Seda 1975. aastal ehitatud silda, mis ulatub üle Mittellandi kanali ja raudteeliini, renoveeritakse mitmes etapis. Kuidas autobahn.de teatati, et pärast aastatel 2019-2020 toimunud remonti on ilmselge vajadus tegutseda. Seal avastati, et vana pealisehituse struktuur oli seni arvatust kehvem.

Otsus läänepoolse pealisehitise kasutusest kõrvaldamise ja uue konstruktsiooniga asendamise kohta rõhutab vajadust hoida olemasolevad sillad optimaalses seisukorras, et vastata kõrgetele liiklusnõuetele. Tulevikusillad võiksid kasu saada ka uuenduslikest materjalidest nagu süsinikbetoon, mis pole mitte ainult kergem ja vastupidavam, vaid ka ei roosteta.

Wolfsburgi linna ja selle elanike jaoks on eelseisev Allerparki renoveerimine järjekordne samm selle infrastruktuuri ohutuse ja kasutatavuse tagamisel pikas perspektiivis. Ehitustööde käigus on lootust suurendada liiklusohutust parandavaid meetmeid ning käimasolev arutelu sillatehnoloogiate üle tagab ka tulevaste projektide korraliku ettevalmistamise.