Danger de drones et protestations : le transport de roulettes de Juliers à Ahaus est autorisé !
Permis de transport délivré pour 152 roulettes entre Juliers et Ahaus - les habitants craignent des risques et des protestations sont annoncées.

Danger de drones et protestations : le transport de roulettes de Juliers à Ahaus est autorisé !
L'autorisation du transport de déchets nucléaires de Juliers à Ahaus suscite actuellement de vifs débats en Rhénanie du Nord-Westphalie. Comment Lokalkompass.de Il semblerait que l'autorisation ait été accordée pour l'expédition de 152 roulettes contenant environ 300 000 pastilles de combustible provenant d'un précédent réacteur expérimental. Ce trajet de 180 kilomètres comporte de nombreux risques, qui touchent en premier lieu les riverains du parcours.
Les inquiétudes concernant d’éventuelles attaques de drones contre les transports sont particulièrement explosives. Les experts préviennent que de telles attaques pourraient entraîner la contamination et rendre inhabitables les quartiers environnants. Les boules de combustible en graphite combustibles de Jülich augmentent encore ces risques. En conséquence, la proposition de construction d'un nouveau dépôt provisoire à Juliers a été discutée, car le dépôt provisoire existant à Ahaus présente également des déficits en matière de sécurité.
Manifestations et inquiétudes du public
Cette approbation a été vivement critiquée par diverses initiatives anti-nucléaires. Ils qualifient cette décision de « absolument irresponsable » et exigent que les déchets nucléaires restent à Juliers jusqu'à ce qu'un stockage définitif sûr soit trouvé. Des manifestations spontanées ont déjà été annoncées à Juliers et Ahaus, notamment des veillées et une marche dominicale. Ces initiatives appellent à des discussions immédiates avec les gouvernements fédéral et des Länder afin de se positionner contre les transports.
L'Office fédéral pour la sécurité de la gestion des déchets nucléaires (BASE) avait autorisé les transports, rendus nécessaires par un ordre de la surveillance nucléaire de NRW. La ville d'Ahaus prévoit également une action en justice contre la livraison de déchets nucléaires après qu'un procès contre leur stockage dans le stockage intermédiaire a été rejeté en décembre 2024 et que le gouvernement du Land de Rhénanie du Nord-Westphalie n'a pas soutenu la construction d'un nouveau stockage intermédiaire à Juliers.
Sécurité et défis
Le syndicat de la police (GdP) a classé les transports Castor comme un défi majeur. Des doutes subsistent quant à la possibilité d'effectuer les transports dans les délais prévus. Jusqu'à présent, quatre véhicules de transport appropriés ont été vérifiés pour transporter chacun un conteneur, mais il manque encore une date de début concrète. En outre, une coordination doit avoir lieu avec l'autorité de sûreté nucléaire et les autorités policières de Rhénanie du Nord-Westphalie.
Le contexte de l'autorisation de transport est l'obligation de l'Allemagne de reprendre les déchets nucléaires issus du retraitement dans le Sellafield britannique. Cela inclut non seulement les roulettes de Juliers, mais également d'autres transports en provenance de Bavière, qui doivent être effectués avec des mesures de sécurité élevées. Les heures d'arrivée et les itinéraires de ces transports sont tenus secrets pour des raisons de sécurité afin d'éviter des manifestations.
Dans l’ensemble, la situation autour du transport nucléaire en Allemagne reste tendue. Étant donné qu'il n'existe actuellement pas d'installation de stockage définitif pour les déchets nucléaires radioactifs en Allemagne et que seules 16 installations de stockage provisoires sont disponibles, la pression sur les organismes responsables pour résoudre le problème va continuer de croître. Le débat sur la sécurité et la manipulation des munitions nucléaires est loin d’être terminé.