Perigo de drones e protestos: transporte de Castor de Jülich para Ahaus aprovado!

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Autorização de transporte para 152 rodízios entre Jülich e Ahaus emitida - moradores temem riscos e protestos anunciados.

Transportgenehmigung für 152 Castoren zwischen Jülich und Ahaus erteilt – Anwohner befürchten Risiken und Proteste angekündigt.
Autorização de transporte para 152 rodízios entre Jülich e Ahaus emitida - moradores temem riscos e protestos anunciados.

Perigo de drones e protestos: transporte de Castor de Jülich para Ahaus aprovado!

A aprovação do transporte de resíduos nucleares de Jülich para Ahaus está actualmente a causar acalorados debates na Renânia do Norte-Vestefália. Como Lokalkompass.de Alegadamente, foi concedida permissão para o envio de 152 rodízios contendo cerca de 300.000 pellets de combustível de um reator experimental anterior. A rota de transporte de 180 quilômetros acarreta numerosos riscos, que afetam principalmente os moradores ao longo da rota.

As preocupações sobre possíveis ataques de drones aos transportes são particularmente explosivas. Especialistas alertam que tais ataques podem levar à contaminação e à inabitabilidade dos bairros vizinhos. As bolas de combustível de grafite da Jülich aumentam ainda mais esses riscos. Como resultado, foi discutida a proposta de construção de um novo armazém provisório em Jülich, uma vez que o armazém provisório existente em Ahaus também apresenta défices de segurança.

Protestos e preocupações públicas

A aprovação foi duramente criticada por várias iniciativas anti-energia nuclear. Descrevem a decisão como “absolutamente irresponsável” e exigem que os resíduos nucleares permaneçam em Jülich até que seja encontrada uma instalação de armazenamento final segura. Protestos espontâneos já foram anunciados em Jülich e Ahaus, incluindo vigílias e uma caminhada dominical. As iniciativas pedem discussões imediatas com os governos federal e estadual para se posicionarem contra os transportes.

O Gabinete Federal para a Segurança da Gestão de Resíduos Nucleares (BASE) aprovou os transportes, que foram necessários devido a uma ordem da autoridade de supervisão nuclear da Renânia do Norte-Vestfália. A cidade de Ahaus também está a planear ações judiciais contra a entrega de resíduos nucleares depois de uma ação judicial contra o seu armazenamento na instalação de armazenamento provisória ter sido rejeitada em dezembro de 2024 e o governo do estado da Renânia do Norte-Vestefália não ter apoiado a construção de uma nova instalação de armazenamento provisória em Jülich.

Segurança e desafios

O sindicato da polícia (GdP) classificou os transportes Castor como um grande desafio. Há dúvidas se os transportes poderão ser realizados dentro do prazo previsto. Até agora, foram verificados quatro veículos de transporte adequados para transportar um contentor cada, mas ainda falta uma data concreta para o início. Além disso, a coordenação deve ocorrer com o regulador nuclear e as autoridades policiais da Renânia do Norte-Vestefália.

O pano de fundo da licença de transporte é a obrigação da Alemanha de recuperar os resíduos nucleares provenientes do reprocessamento na Sellafield britânica. Isto inclui não só os rodízios de Jülich, mas também outros transportes da Baviera, que devem ser realizados com elevadas precauções de segurança. Os horários e rotas de chegada destes transportes são mantidos em segredo por razões de segurança, a fim de evitar protestos.

Globalmente, a situação em torno do transporte nuclear na Alemanha continua tensa. Considerando o facto de não existir actualmente qualquer instalação de armazenamento definitivo para resíduos nucleares radioactivos na Alemanha e apenas 16 instalações de armazenamento provisório estarem disponíveis, a pressão sobre os organismos responsáveis ​​para resolver o problema continuará a crescer. A discussão sobre segurança e manuseio de munições nucleares está longe de terminar.

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