Frihet för skattesmitare: NRW-initiativet köper fängelsestraff!

Frihet för skattesmitare: NRW-initiativet köper fängelsestraff!

En för tidig doft av frihet sveper genom Dortmund. Nico Schween, en 34-åring, släpptes från Dortmundfängelset strax efter klockan 11 i dag efter att ha tillbringat åtta dagar bakom galler. Leo Ihßen från Berlin Initiative Frihetsfonden löste honom för att bespara honom ytterligare två månader i fängelse. Ihßen hade med sig en silver resväska full med pengar, nästan tusen euro i fem- och tio eurosedlar. Med dessa medel borde Schween inte bara återfå sin frihet, utan också säkra sin försörjning och kanske till och med överraska sin flickvän, som han skulle vilja överraska med en biljett på kollektivtrafiken.

Biljettflykt, eller som det officiellt heter att köra utan biljett, är ett brott som ofta drabbar dem som redan lever under otrygga omständigheter. Initiativet Frihetsfonden har åtagit sig att få ett slut på denna form av kriminalisering. Ämnet kommer tillbaka i fokus igen, särskilt nästa måndag, 90-årsdagen av införandet av straffansvar för skatteflykt. Initiativet planerar att köpa friheten för cirka 100 personer i Tyskland runt den 1 september, den så kallade Freedom Day.

Systemet bakom avgiftsflykt

Situationen är inte bara spänd i Dortmund. Till exempel beslutade Bremen redan 2022 att inte längre väcka åtal för körning utan biljett. Även här betalar behövande bara 10 euro i månaden för en biljett, medan åtalskostnaderna kostar minst 32 000 euro. I själva Dortmund lämnade DSW21 in över 5 400 brottsanmälan för skatteflykt 2023. Hela diskussionen om att köra utan biljett sker i ett större sammanhang där allt fler städer talar emot kriminaliseringen av sådana brott.

Ett exempel från Kölnregionen visar att även här inleds en omtanke. I december 2023 beslutade kommunfullmäktige att inte längre väcka åtal för saknade biljetter. Initiativet kom från FDP och diskuterades fruktbart som en lättnad för rättsväsendet. Liknande utveckling kan observeras i flera städer som Münster, Wiesbaden och Leipzig. Den federala politiska nivån förblir inte opåverkad: förbundsdagen överväger förslag om att avkriminalisera prisflykt. Vänstern har till exempel lagt fram ett lagförslag som kräver avskaffande av ersättande fängelsestraff – en åtgärd som leder till hög stressnivå för många av de drabbade.

En uppmaning till omtanke

Benjamin Limbach, justitieminister i Nordrhein-Westfalen, har också uttalat sig för att avskaffa straffansvaret för att köra utan biljett. Inte bara ministern utan även socialsekreterare i fängelset delar denna kritik: Fängelsestraffen för avgiftsflykt skulle vanligtvis bara drabba fattiga människor, missbrukare eller psykiskt sjuka, som ofta inte har någon väg ut ur sin prekära situation.

Denna diskussion om kriminaliseringen av prisflykt är mer än bara en politisk debatt; det berör den sociala strukturen i vårt samhälle. Initiativet Frihetsfonden och många stadsförvaltningar ändrar sitt tänkande för att inte straffa människor för att de kör utan biljett, utan snarare för att erbjuda hjälp och stöd. Det ska bli spännande att se hur det politiska landskapet utvecklas under de kommande månaderna – både på lokal och nationell nivå.