Železniški kaos 2026: večmesečne zapore prizadenejo milijone dnevnih migrantov!

Železniški kaos 2026: večmesečne zapore prizadenejo milijone dnevnih migrantov!

V Severnem Porenju-Vestfaliji so leta 2026 predvidena obsežna gradbena dela na železniškem prometu. Deutsche Bahn je napovedal obsežno splošno prenovo različnih močno obremenjenih prog, da bi posodobili železniško infrastrukturo in izboljšali zanesljivost prometa vlakov. Ukrepi na progi Hagen – Wuppertal – Köln so osrednja točka tega prenovitvenega dela.

Od 6. februarja 2026 bodo na tej pomembni progi veljale precejšnje omejitve, ki bodo trajale do 10. julija. Za celotno obdobje bodo značilne popolne in delne zapore, pri čemer bo proga ostala popolnoma zaprta za vse vlake približno tretjino časa gradnje. Prizadete so različne proge, vključno z IC, ICE in regionalnimi vlaki RE4, RE7, RE13 in številnimi drugimi. Med gradbenimi deli se bo čas potovanja od Wuppertala do Kölna podaljšal na približno 1,5 ure, vzpostavljena pa bo nadomestna avtobusna linija, ki bo omogočala dnevnim migrantom. S8 in S9 bosta še naprej lahko delovala v delih med Wuppertalom in Hagnom, vendar le v omejenem obsegu, kot Düsseldorf T-Online poročila.

Pripravljalna dela in ostali gradbeni projekti

Prva pripravljalna dela se bodo začela 26. decembra 2025 in bodo trajala do 2. januarja 2026. Ta pripravljalna dela vključujejo vegetacijske ukrepe in detekcijo eksplozivnih sredstev, ki so nujni za zagotavljanje varnosti med glavnimi gradbenimi deli. V tej fazi morajo vozniki pričakovati, da bodo preusmeritve in nekatere železniške povezave odpovedane. Posebne spremembe zadevajo proge RE4, RE7, RE13 in druge, kjer bodo določena postajališča odpravljena. Med pripravljalnimi deli bo preusmerjen tudi promet na dolge razdalje, pri čemer bodo morali vlaki ICE med Kölnom in Dortmundom uporabljati alternativno pot prek Düsseldorfa, kar bo povzročilo tudi daljše potovalne čase, saj Ruhr24 poročajo.

A to niso edina gradbišča v regiji. V okviru obsežnih infrastrukturnih projektov Deutsche Bahn izvaja tudi dela na mostu A3 čez tire v Duisburgu. Gradbena dela se bodo tam začela 9. januarja in bodo trajala do 6. februarja 2026. Ti ukrepi so del velikega načrta, katerega namen je posodobiti 80 kilometrov prog, 28 kretnic in 30 kilometrov nadzemnih vodov, da bi povečali učinkovitost in varnost železniškega prometa v Severnem Porenju-Vestfaliji.

Dolgoročni cilji modernizacije železnic

Cilj vseh načrtovanih projektov je povečati zmogljivost in zanesljivost železniškega prometa. Primer tega je posodobitev križišča Köln, kjer naj bi signalne omarice postale učinkovitejše. Tudi po zaključku glavnih del julija 2026 se pričakuje, da bodo nekatere postaje še vedno v gradnji, saj se Deutsche Bahn še naprej osredotoča na dostopnost in vizualne nadgradnje. Skupaj s prenovo dvanajstih železniških postaj bo ta obsežna prenova pomagala zagotoviti, da bo železniški promet v NRW pripravljen na prihodnost, kot poudarja MS Aktuell.

Potniki in vozniki se bodo morali pripraviti na številne spremembe v prihodnjih mesecih, vendar dolgoročne koristi teh projektov obljubljajo boljšo in zanesljivejšo povezljivost po vsej državi.