Duisburg: Utolsó hely az ADFC kerékpárklíma tesztjén – riasztja a biztonsági hiányosságokat!

Duisburg: Utolsó hely az ADFC kerékpárklíma tesztjén – riasztja a biztonsági hiányosságokat!

A jelenlegi ADFC kerékpáros klímatesztben, amely a világ egyik legnagyobb kerékpáros klímafelmérése, Duisburg meglehetősen gyengén teljesít. Németország 1047 városa közül csak a 968. helyen áll, így a város a 15 nagyváros utolsó helyén található. Ez jelenti Lokalklick.eu, amelyek több mint 1100 duisburgi lakos megkérdezése alapján mutatják be az eredményeket.

A megkérdezettek fő kritikái riasztóak: körülbelül 71%-uk nem érzi magát biztonságban az utakon. Különösen a kerékpárutak akadályai és az autósokkal való konfliktusok okoznak kényelmetlenséget. Emellett több mint 80%-a rossznak vagy rosszabbnak minősíti a kerékpárutak minőségét, és egyértelmű ötöst ad az illegális parkolás ellenőrzésére és az építkezések biztonságára. Üde színfolt a bérkerékpáros rendszer, amely legalább „kielégítő” minősítést kapott, valamint az egyirányú utcák megnyitása az ellenkező irányba.

Kerékpárbarátság Németországban: Egy pillantás az általános helyzetre

Az ADFC felmérés 2024 szeptembere és novembere között zajlott, és több mint 213 000 résztvevőt vontak be, akik értékelték városaik kerékpárbarát jellegét. Az eredményeket beépítik a forgalomtervezésbe, és segítik az infrastruktúra célzott fejlesztését. A Szövetségi Digitális Ügyek és Közlekedési Minisztérium támogatásának köszönhetően a teszt a kerékpározás népszerűsítésének fontos mutatója. Az eredmények az interaktív oldalon ADFC eredményoldal látható.

Ez azonban azt is mutatja, hogy Németországban némileg javul a kerékpárosok klímája. A 3,92-es összpontszám talán nem kiemelkedő, de előrelépést jelent a korábbi évekhez képest adfc.de meghatározza. Különösen olyan városok értek el jelentős előrelépést, mint Frankfurt am Main és Hannover, míg Berlin az elkötelezettség hiánya miatt kapott alacsonyabb értékelést.

Duisburg fejlesztési tervei

A rossz eredményekre való tekintettel a város intézkedéseket jelentett be. A helyzet javítása érdekében júliusra tervezik az illegális parkolási hotspotok kiemelt ellenőrzését. Emellett meg kell ismételni a rendőrséggel közös akciónapokat, hogy felhívják a közlekedők figyelmét a minimális előzési távolságra. Az ADFC azonban kiemeli a város ambivalens önfeltárását, és az 1-es kerékpárút példáján látja a haladás hiányát.

A város kerékpáros infrastruktúrára fordított költségvetése továbbra is jelentős probléma. Jelenleg csak 4 euró lakosonként, ami messze van az ajánlott 10-30 eurótól. Az ADFC több elkötelezettséget és erőforrást kér, hogy Duisburg a helyes útra terelje.

Összefoglalva, az ADFC kerékpáros klímateszt azt mutatja, hogy Németországban sok város jó úton halad, míg Duisburg jelenleg le van maradva. A kerékpárosok biztonságának és elégedettségének javítása érdekében átfogó intézkedésekre és újragondolásra van szükség a városvezetésben.