Шофьор на Pedelec пада в Швелм: шофиране в нетрезво състояние потвърдено!

Шофьор на Pedelec пада в Швелм: шофиране в нетрезво състояние потвърдено!

Пътен инцидент на 3 юли 2025 г. на Jesinghauser Straße в Швелм предизвика фурор. Около 17:45 ч. 39-годишен състезател на Pedelec от Вупертал падна, след като се подхлъзна на пътя. Мъжът е с леки наранявания и се е наложило да бъде откаран в болница. При заснемането на катастрофата бързо се повдигнало съмнение, че е бил под въздействието на алкохол, което било подкрепено и от алкохолна проба с над 0,3 промила. Взета е кръвна проба за по-подробно изследване, както съобщава Radio Ennepe Ruhr.

Но каква е правната ситуация за шофьорите на Pedelec, които са зад волана под въздействието на алкохол? Висшият окръжен съд на Карлсруе представи повторения по тази тема. Съгласно действащите разпоредби, Pedelec, който е оборудван с електрически мотор до 250 W и чиято помощ се изключва при 25 km/h, не се счита за моторно превозно средство. Това води до различна граница на алкохол: за водачите на Pedelec границата за абсолютна неспособност за шофиране е 1,6 промила, за разлика от 1,1 промила за други водачи на моторни превозни средства ([kanzlei-rinklin.de](https://www.kanzlei-rinklin.de/2025/01/22/e-bike- Alcohol-promillelimit-bei-16-%E2%80%B0/)).

Правните сиви зони

Тази наредба вече е обсъждана няколко пъти в миналото. Дело от 9 май 2018 г., при което водач на Pedelec блъсна велосипедистка, завърши с оправдаване на подсъдимия с 1,59 промила алкохол в кръвта, тъй като съдилищата не предоставиха достатъчно доказателства за неговата неспособност да шофира (kanzlei-kaempf.net). Общоприето е, че по-строгите ограничения за алкохол в кръвта за моторни превозни средства не се прилагат непременно за Pedelecs.

Въпреки това, за водачите на S-Pedelecs, които са по-мощни (до 500 W) и се считат за мотопеди, важат същите правила като за водачите на други моторни превозни средства. Тук законовите граници на алкохол са идентични (1,1 промила) и водачите са изправени пред допълнителни изисквания като застраховка и изискване да носят каска.

В контекста на тази правна ситуация инцидентът на Jesinghauser Strasse показва колко е важно да знаете собствените си граници и да избягвате да шофирате в неравностойно състояние. Все още липсват научни открития за ефектите на алкохола върху водачите на Pedelec и следователно дебатът относно лимита на алкохол за този тип превозни средства остава вълнуващ и сложен.

В заключение може да се каже, че въпреки законовите разпоредби доброто поведение на пътя винаги е от решаващо значение. Инцидентът в Швелм ни напомня за отговорността, която всеки от нас носи на пътя и че интелигентните решения могат да защитят живота.