Pedelecin kuljettaja kaatui Schwelmissa: rattijuopumus varmistettu!

Pedelecin kuljettaja kaatui Schwelmissa: rattijuopumus varmistettu!

Schwelmin Jesinghauser Straßella 3. heinäkuuta 2025 sattunut liikenneonnettomuus aiheutti kohua. Noin kello 17.45 39-vuotias Pedelecin kuljettaja Wuppertalista kaatui luisuttuaan tielle. Mies loukkaantui lievästi ja hänet vietiin sairaalaan. Onnettomuutta kirjattaessa heräsi nopeasti epäilys hänen olleen alkoholin vaikutuksen alaisena, minkä tueksi tehtiin yli 0,3 promillen alkoholitesti. Verinäyte otettiin tarkempaa tutkimusta varten, kuten Radio Ennepe Ruhr raportoi.

Mutta mikä on oikeudellinen tilanne Pedelecin kuljettajille, jotka ovat ratin takana alkoholin vaikutuksen alaisena? Karlsruhen Higher Regional Court on esittänyt toistoja tästä aiheesta. Nykyisten määräysten mukaan moottoriajoneuvona ei pidetä Pedelecia, joka on varustettu sähkömoottorilla enintään 250 W ja jonka apu sammuu nopeudella 25 km/h. Tämä johtaa erilaiseen alkoholirajaan: Pedelecin ajajien absoluuttisen ajokyvyttömyyden raja on 1,6 promillea, toisin kuin muiden moottoriajoneuvojen kuljettajien 1,1 promillea ([kanzlei-rinklin.de](https://www.kanzlei-rinklin.de/2025/01/22/e-bike- Alcohol-Ei-promille)06%-B-0-10%-8).

Lailliset harmaat alueet

Tästä asetuksesta on keskusteltu jo useita kertoja aiemmin. Tapaus 9.5.2018, jossa Pedelecin kuljettaja törmäsi naispyöräilijään, päättyi siihen, että vastaaja vapautettiin 1,59 promillen veren alkoholipitoisuudesta, koska tuomioistuimet eivät esittäneet riittävää näyttöä hänen ajokelvottomuudestaan. (kanzlei-kaempf.net). On yleisesti hyväksyttyä, että moottoriajoneuvojen tiukemmat veren alkoholipitoisuudet eivät välttämättä koske Pedeleciä.

Kuitenkin S-Pedelecin, jotka ovat tehokkaampia (jopa 500 W) ja joita pidetään mopoina, kuljettajia koskevat samat säännöt kuin muihin moottoriajoneuvojen kuljettajiin. Täällä lailliset alkoholirajat ovat samat (1,1 promillea) ja kuljettajia kohtaa lisävaatimuksia, kuten vakuutus ja kypärä.

Tässä juridisessa tilanteessa Jesinghauser Strassen onnettomuus osoittaa, kuinka tärkeää on tuntea omat rajansa ja välttää ajamista vammaisena. Tieteelliset havainnot alkoholin vaikutuksista Pedelecin kuljettajiin ovat edelleen puutteellisia, ja siksi keskustelu tämäntyyppisten ajoneuvojen alkoholirajoista on edelleen jännittävää ja monimutkaista.

Yhteenvetona voidaan todeta, että laillisista määräyksistä huolimatta hyvä käytös tiellä on aina tärkeää. Schwelmin tapaus muistuttaa meitä jokaisen vastuusta tiellä ja siitä, että älykkäät päätökset voivat suojella ihmishenkiä.