Il conducente della Pedelec cade a Schwelm: confermata la guida in stato di ebbrezza!

Il conducente della Pedelec cade a Schwelm: confermata la guida in stato di ebbrezza!

Un incidente stradale avvenuto il 3 luglio 2025 sulla Jesinghauser Straße a Schwelm ha suscitato scalpore. Intorno alle 17:45 un ciclista di Pedelec di 39 anni di Wuppertal è caduto dopo essere scivolato sulla strada. L'uomo ha riportato ferite lievi ed è stato trasportato in ospedale. Quando è stato accertato l'incidente è subito emerso il sospetto che fosse sotto l'effetto dell'alcol, confermato da un alcol test con un valore superiore allo 0,3 per mille. È stato prelevato un campione di sangue per un esame più approfondito, come riporta Radio Ennepe Ruhr.

Ma qual è la situazione giuridica per i conducenti di Pedelec che guidano sotto l'effetto dell'alcol? Il tribunale regionale superiore di Karlsruhe ha presentato ripetizioni su questo argomento. Secondo le norme attuali, una Pedelec dotata di un motore elettrico fino a 250 W e la cui assistenza si disattiva a 25 km/h non è considerata un veicolo a motore. Ciò si traduce in un diverso limite alcolico: per i conducenti di Pedelec il limite per l'incapacità assoluta alla guida è di 1,6 per mille, in contrasto con l'1,1 per mille per gli altri conducenti di veicoli a motore ([kanzlei-rinklin.de](https://www.kanzlei-rinklin.de/2025/01/22/e-bike- Alcohol-promillelimit-bei-16-%E2%80%B0/)).

Le zone grigie giuridiche

Di questa normativa si è già parlato più volte in passato. Un caso del 9 maggio 2018, in cui un ciclista di Pedelec si è scontrato con una ciclista, si è concluso con l'assoluzione dell'imputato con un tasso di alcol nel sangue di 1,59 per mille perché i tribunali non hanno fornito prove sufficienti della sua incapacità alla guida (kanzlei-kaempf.net). È generalmente riconosciuto che i limiti più severi di alcol nel sangue per i veicoli a motore non valgono necessariamente per le Pedelec.

Tuttavia, per i conducenti di S-Pedelec, che sono più potenti (fino a 500 W) e sono considerati ciclomotori, valgono le stesse regole degli altri conducenti di veicoli a motore. Qui i limiti legali di alcol sono identici (1,1 per mille) e i conducenti devono affrontare requisiti aggiuntivi come l'assicurazione e l'obbligo di indossare il casco.

Nel contesto di questa situazione giuridica, l'incidente avvenuto sulla Jesinghauser Strasse dimostra quanto sia importante conoscere i propri limiti ed evitare di guidare in stato di ebbrezza. Mancano ancora dati scientifici sugli effetti dell'alcol sui conducenti di Pedelec, per questo il dibattito sul limite alcolico per questo tipo di veicoli rimane appassionante e complesso.

In conclusione, si può affermare che, nonostante le norme di legge, il buon comportamento su strada è sempre fondamentale. L’incidente di Schwelm ci ricorda la responsabilità che ognuno di noi ha sulla strada e che le decisioni intelligenti possono proteggere la vita.