Pedelec vairuotojas nukrito Schwelme: patvirtinta, kad vairavo neblaivus!

Pedelec vairuotojas nukrito Schwelme: patvirtinta, kad vairavo neblaivus!

Eismo įvykis 2025 m. liepos 3 d. Jesinghauser Straße Schwelm sukėlė ažiotažą. Apie 17.45 val., 39 metų Pedelec motociklininkas iš Vupertalio nukrito paslydęs ant kelio. Vyriškis patyrė nesunkius sužalojimus ir buvo nuvežtas į ligoninę. Užfiksavus eismo įvykį, greitai kilo įtarimas, kad jis yra neblaivus, o tai patvirtino ir alkoholio patikrinimas, kurio vertė viršijo 0,3 promilės. Kaip praneša Radio Ennepe Ruhr, buvo paimtas kraujo mėginys detalesniam tyrimui.

Tačiau kokia teisinė situacija „Pedelec“ vairuotojams, sėdintiems prie vairo būdami neblaivūs? Karlsrūhės aukštesnysis apygardos teismas pateikė pasikartojimų šia tema. Pagal galiojančius teisės aktus „Pedelec“, kuriame sumontuotas iki 250 W galios elektros variklis ir kurio pagalba išsijungia esant 25 km/h greičiui, nelaikomas motorine transporto priemone. Dėl to nustatomas kitoks alkoholio kiekis: Pedelec vairuotojams absoliutaus negalėjimo vairuoti riba yra 1,6 promilės, priešingai nei 1,1 promilės kitiems motorinių transporto priemonių vairuotojams ([kanzlei-rinklin.de](https://www.kanzlei-rinklin.de/2025/01/22/e-bike- Alcohol-Ei-0

Teisinės pilkosios zonos

Šis reglamentas jau keletą kartų buvo aptartas praeityje. 2018-05-09 byla, kurioje Pedelec vairuotojas susidūrė su dviratininke, baigėsi tuo, kad kaltinamasis buvo išteisintas dėl 1,59 promilės alkoholio kiekio kraujyje, nes teismai nepateikė pakankamai įrodymų, patvirtinančių jo netinkamumą vairuoti. (kanzlei-kaempf.net). Visuotinai pripažįstama, kad griežtesnės leistinos alkoholio koncentracijos kraujyje ribos motorinėms transporto priemonėms nebūtinai taikomos Pedelecs.

Tačiau S-Pedelec, kurie yra galingesni (iki 500 W) ir laikomi mopedais, vairuotojams galioja tos pačios taisyklės kaip ir kitiems motorinių transporto priemonių vairuotojams. Čia legalios alkoholio normos yra identiškos (1,1 promilės), o vairuotojai susiduria su papildomais reikalavimais, tokiais kaip draudimas ir reikalavimas dėvėti šalmą.

Šios teisinės situacijos kontekste avarija Jesinghauser Strasse parodo, kaip svarbu žinoti savo ribas ir vengti vairavimo sutrikus. Mokslinių išvadų apie alkoholio poveikį Pedelec vairuotojams vis dar trūksta, todėl diskusijos apie alkoholio ribą šio tipo transporto priemonėms tebėra įdomios ir sudėtingos.

Apibendrinant galima teigti, kad nepaisant teisinio reguliavimo, geras elgesys kelyje visada yra labai svarbus. Incidentas Schwelm primena mums apie kiekvieno iš mūsų atsakomybę kelyje ir apie tai, kad protingi sprendimai gali apsaugoti gyvybes.