Fermetures prolongées sur l'A1 : chaos sur les chantiers à Hamm-Bockum !

Fermetures prolongées sur l'A1 : chaos sur les chantiers à Hamm-Bockum !

La Federal Autobahn GmbH, succursale de Westphalie, a annoncé aujourd'hui, le 15 octobre 2025, que les fermetures à la jonction Hamm-Bockum/Werne seraient encore étendues en raison de la rénovation du pont autoroutier sur la Nordlippestrasse (L518). Cette mesure fait partie d'un projet global d'amélioration des infrastructures de transport, qui se concentre également sur la Haselnuss-Hochstrasse et souligne ainsi l'importance de la rénovation des ponts. Le remplacement des anciennes dalles en béton de la zone d'arrêt d'urgence par de l'asphalte bat actuellement son plein et représente une étape nécessaire vers la gestion du trafic sur le chantier.

En particulier, la sortie de l'autoroute en direction de Brême est déjà fermée, mais ce n'est pas tout : à partir du jeudi 16 octobre, à partir de 9 heures, l'entrée de l'autoroute en direction de Brême sera également fermée. Cette fermeture durera jusqu'au mercredi 22 octobre à 19h. Une déviation via la déviation de la demande vers le carrefour d'Ascheberg est signalée. De telles mesures sont particulièrement importantes pour garantir la sécurité routière et faire avancer rapidement les projets d’infrastructure. La nécessité de telles rénovations est également évidente dans de nombreux ponts autoroutiers en Allemagne qui ont été classés comme nécessitant une rénovation, comme le montrent clairement les récents rapports sur l'état des ponts existants.

Développements actuels sur l'autoroute A1

La question des chantiers de construction et de la sécurité routière n’est actuellement pas seulement importante au niveau local. L'A1 est l'une des autoroutes les plus fréquentées d'Allemagne, avec environ 131 000 véhicules qui y circulent chaque jour. Des rapports récents du NDR montrent que la fermeture totale du tronçon entre la jonction Hambourg-Billstedt et le triangle autoroutier Norderelbe a désormais été levée en raison de travaux de rénovation. La semaine dernière, il y a eu d'importantes perturbations de la circulation et des embouteillages en direction de Lübeck et de Brême, qui ont détourné les automobilistes vers la ville.

Ces incidents, associés aux travaux de rénovation de l'A1, ont relancé le débat sur l'état et la sécurité des infrastructures en Allemagne. Les experts avertissent que l'état de nombreux ponts, dont 43 ponts autoroutiers de plus de 50 mètres de long, est classé comme « inadéquat ». Des solutions innovantes et des actions rapides sont nécessaires pour faire face à l’augmentation du trafic de marchandises et de poids lourds et pour garantir la sécurité du trafic.

L’importance de la rénovation des ponts

Le ministre fédéral des Transports Volker Wissing a déjà pris des mesures pour relever ces défis en prévoyant de rénover 400 ponts par an. Ces mesures de construction sont d'une grande importance non seulement pour la sécurité, mais aussi pour la stabilité économique, car elles garantissent le bon transport des marchandises et des marchandises. Un exemple en est le pont autoroutier de Rahmede sur l'A45, qui a été fermé en raison de dommages importants et qui doit maintenant être reconstruit.

En résumé, on peut dire que la situation actuelle à la jonction Hamm-Bockum/Werne est le signe des défis croissants auxquels l'Allemagne est confrontée en matière d'infrastructures de transport. Il est évident que des investissements supplémentaires et une action rapide sont nécessaires pour garantir la sécurité sur nos routes et garantir la fonctionnalité à long terme des infrastructures de transport.