Žaibo signalizacija Vinterberge: kur šiandien neišvengiami greičio viršijimo pažeidimai!

Žaibo signalizacija Vinterberge: kur šiandien neišvengiami greičio viršijimo pažeidimai!

Šiandien Šiaurės Reino-Vestfalijos žemėje yra ypatingas iššūkis vairuotojams. Vinterberge nuo ankstaus ryto naudojamas mobilus radaras, skirtas bausti už greičio viršijimą. Patikra iš pradžių vyksta Bahnhofstrasse gatvėje, kur ribojamas 30 km/h greitis. Apie šį veiksmą pranešta šiandien, 2025 m. rugsėjo 3 d., 9.18 val., o informacija paskutinį kartą atnaujinta 11.16 val. Vairuotojus reikia įspėti: visiems, kurie nepaisys greičio, grės griežtos baudos. [News.de]. Neatmetama ir greičio kamerų galimybė.

Greičio viršijimas yra vienas dažniausių kelių eismo taisyklių pažeidimų Vokietijoje. Priežastys dažnai yra laiko spaudimas, neatsargumas ar tiesiog vairuotojų aplaidumas. Siekdamos sumažinti šią riziką, valdžios institucijos taiko įvairius greičio stebėjimo būdus. Mobiliosios greičio kameros, kaip ir Vinterberge, yra ypač lanksčios ir gali būti greitai išdėstytos įvairiose vietose. Jie skiriasi nuo stacionarių sistemų, kurios dažnai įrengiamos aiškiai matomų dėžučių pavidalu. Bussgeldinfo.org priduria, kad šiuo metu Vokietijoje yra daugiau nei 4500 stacionariai įdiegtų matavimo sistemų, nors tikslus mobiliųjų greičio matavimo kamerų skaičius lieka neaiškus.

Greičio matavimo technologija

Greičiui matuoti Vokietijoje naudojamos įvairios radarų sistemos. Žinomiausi įrenginiai yra „Traffipax SpeedoPhot“, „Traffipax Micro-Speed ​​​​09“ ir „Multanova 6F“. Naudojama radaro technologija naudoja Doplerio efektą, kad aptiktų judančių objektų dažnio pokyčius. Tai leidžia tiksliai nustatyti transporto priemonių greitį. Tačiau matuojant taikomos tolerancijos vertės: važiuojant mažesniu nei 100 km/h greičiu galima atimti 3 km/h; važiuojant didesniu greičiu jis yra 3% išmatuoto greičio.

Sąmoningai įdiegta greičio kontrolė skirta ne tik pajamoms iš baudų gauti, bet visų pirma užtikrinti saugumą keliuose. Kaip mažas „apsaugos tinklas“, valdikliai yra svarbi eismo dalis. Vertinant tarptautiniu mastu, Vokietijoje yra mažiau greičio matavimo kamerų nei kai kuriose kitose šalyse, pavyzdžiui, Italijoje, kur stebėjimo kultūra skiriasi.

Mobilieji greičio matuokliai taip pat gali dirbti su įvairiomis technologijomis, pavyzdžiui, su lazeriniais matavimo prietaisais. Jie taip pat matuoja greitį, tačiau taikant kitą metodą. Galimos matavimo klaidos, ypač naudojant mobiliąsias sistemas, o tai reiškia, kad vairuotojai, norintys apskųsti baudą, gali turėti daug šansų.

Žinia vairuotojams Vinterberge šiandien yra tokia: laikykitės greičio apribojimų ir būkite budrūs! Juk kiekviena blykstė gali būti brangus malonumas, jei siekiate viršyti maksimalų greitį.