Ασφαλέστερη οδήγηση στο B 256: Νέα μέτρα κατά των ατυχημάτων με μοτοσυκλέτες!

Ασφαλέστερη οδήγηση στο B 256: Νέα μέτρα κατά των ατυχημάτων με μοτοσυκλέτες!

Στο Waldbröl, ένα ολοκληρωμένο μέτρο για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας θα εισαχθεί το επόμενο Σαββατοκύριακο στο λεγόμενο Schladernring, ένα δημοφιλές τμήμα της διαδρομής για τους μοτοσικλετιστές. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό γιατί το B 256 δέχεται κριτική όχι μόνο για το όμορφο τοπίο του, αλλά και για τον μεγάλο αριθμό ατυχημάτων. Πως oberberg-aktuell.de αναφέρθηκε, οι κατασκευαστικές εργασίες για την εγκατάσταση εύκαμπτων διαχωριστικών δρόμων σε στροφές επιρρεπείς σε ατυχήματα θα ξεκινήσουν την Παρασκευή 29 Αυγούστου. Αυτά τα μέτρα αποσκοπούν στην πρόληψη επικίνδυνων οδηγικών ελιγμών και συναφών ατυχημάτων.

Οι πραγματικές εργασίες θα πραγματοποιηθούν το Σάββατο 30 Αυγούστου μεταξύ 9 π.μ. και 3 μ.μ. και τις νύχτες 1ης προς 4 Σεπτεμβρίου, μεταξύ 7 μ.μ. και στις 5 π.μ. δεν αποκλείεται η διακοπή της κυκλοφορίας, όσο στήνεται το εργοτάξιο. Το B 256 θα είναι κλειστό μεταξύ της σύνδεσης με το L 333 στο Schladern και του κόμβου Hahnenbach, αλλά η αστυνομία και τα οχήματα έκτακτης ανάγκης μπορούν να περάσουν ανά πάσα στιγμή. Οι παρακάμψεις θα σηματοδοτούνται για την καθοδήγηση των χρηστών του δρόμου.

Ιστορικό των μέτρων ασφαλείας

Το Schladernring δεν είναι μόνο μια αγαπημένη διαδρομή για τους μοτοσικλετιστές, αλλά είναι επίσης ένα αμφιλεγόμενο θέμα μεταξύ των κατοίκων της περιοχής. Δεδομένου ότι τα όρια ταχύτητας μειώθηκαν από 100 km/h σε 70 ή 50 km/h το 2021, οι πολίτες διαμαρτυρήθηκαν για παράπονα για θόρυβο και ασφάλεια. Όμως ο αριθμός των ατυχημάτων δεν έχει σχεδόν μειωθεί τα τελευταία τρία χρόνια. Σύμφωνα με την Monika Treutler, εκπρόσωπο της αστυνομίας στο Gummersbach, από τότε έχουν σημειωθεί 23 ατυχήματα σε αυτό το τμήμα. Τραγικό ήταν το περιστατικό της 27ης Ιουνίου όταν νεαρός μοτοσικλετιστής είχε ένα θανατηφόρο ατύχημα. Ανεξάρτητα από τα μέτρα, ο δρόμος παραμένει πηγή κινδύνου και είναι σαφές ότι χρειάζεται ακόμη να ληφθούν μέτρα.

Ωστόσο, ο δήμαρχος Λάρισας Βέμπερ και ο περιφερειακός διοικητής Sebastian Schuster βλέπουν θετική εξέλιξη στις επικείμενες κατασκευαστικές εργασίες. Είναι πεπεισμένοι ότι τα νέα διαχωριστικά λωρίδων αντιπροσωπεύουν ένα κέρδος ασφάλειας για όλους τους χρήστες του δρόμου και ταυτόχρονα ανακουφίζουν από το βάρος των κατοίκων. Η πρόταση για αυτό το μέτρο προέρχεται από την Anika Schmidt από το «MOTO e.V. – Biker in Dialogue» και αναπτύχθηκε από κοινού με διάφορους ενδιαφερόμενους φορείς, γεγονός που υπογραμμίζει τη στενή συνεργασία μεταξύ της διοίκησης της πόλης, της αστυνομίας και των κατοίκων.

Στατιστικά στοιχεία και άλλα μέτρα

Σύμφωνα με το ADAC, οι μοτοσυκλετιστές έχουν τετραπλάσιο κίνδυνο να εμπλακούν σε ατύχημα και το ποσοστό ατυχημάτων είναι επτά φορές υψηλότερο από τους οδηγούς. Υπάρχουν περισσότεροι από 500 θάνατοι μοτοσυκλετών κάθε χρόνο, με πολλά ατυχήματα να προκαλούνται από υπερβολική ταχύτητα ή λάθη οδήγησης. ADAC τονίζει ότι τεχνικές λύσεις όπως το ABS στις στροφές ή οι έλεγχοι ασφαλείας πριν την οδήγηση μπορούν να βοηθήσουν στην αποφυγή ατυχημάτων.

Μια τακτική ανταλλαγή μεταξύ της αστυνομίας, των πολιτικών της πόλης και των κατοίκων θα μπορούσε να προσφέρει περαιτέρω λύσεις. Ο Wastl Roth-Seefrid από το SPD ζητά περισσότερα όρια ταχύτητας, ενώ ο διευθυντής κινητικότητας Rudolf Bergen δηλώνει ότι με βάση τα τρέχοντα στατιστικά στοιχεία ατυχημάτων δεν χρειάζεται να ληφθούν πρόσθετα μέτρα. Όμως οι πολίτες περιμένουν μεγαλύτερη δέσμευση από τους υπεύθυνους.

Η τοποθέτηση των διαχωριστικών οδών και τα σχετικά μέτρα ασφαλείας είναι μόνο η αρχή. Οι άνθρωποι στο Waldbröl περιμένουν με ανυπομονησία να δουν εάν αυτά τα μέτρα θα έχουν πράγματι το επιθυμητό αποτέλεσμα και εάν η κατάσταση της κυκλοφορίας θα χαλαρώσει συνολικά.