Saugesnis vairavimas su B 256: naujos priemonės nuo motociklų avarijų!

Saugesnis vairavimas su B 256: naujos priemonės nuo motociklų avarijų!

Waldbrölyje kitą savaitgalį bus pristatyta visapusė eismo saugumo gerinimo priemonė vadinamajame Schladernring – motociklininkų pamėgtame maršruto ruože. Tai ypač svarbu, nes B 256 kritikuojamas ne tik dėl gražaus kraštovaizdžio, bet ir dėl daugybės avarijų. Kaip oberberg-aktuell.de pranešė, kad statybos darbai, skirti lanksčioms kelio pertvaroms įrengti avaringuose posūkiuose, prasidės penktadienį, rugpjūčio 29 d. Šios priemonės skirtos rizikingų vairavimo manevrų ir susijusių nelaimingų atsitikimų prevencijai.

Tikrasis darbas vyks rugpjūčio 30 d., šeštadienį, nuo 9 iki 15 val. ir naktimis iš rugsėjo 1 į 4 d., tarp 19 val. ir 5 val., kol įrenginėjama statybvietė, neatmestina, kad gali atsirasti eismo sutrikimų. B 256 bus uždarytas tarp jungties su L 333 Schladern mieste ir Hahnenbach sankryža, tačiau policijos ir greitosios pagalbos automobiliai vis tiek gali pravažiuoti bet kuriuo metu. Aplinkkeliai bus ženklinami eismo dalyviams orientuoti.

Apsaugos priemonių pagrindas

Schladernring yra ne tik mėgstamas motociklininkų maršrutas, bet ir vietinių gyventojų prieštaringa tema. Nuo 2021 m. greičio apribojimai buvo sumažinti nuo 100 km/h iki 70 arba 50 km/h, piliečiai skundėsi dėl triukšmo ir saugumo skundų. Tačiau per pastaruosius trejus metus nelaimingų atsitikimų skaičius beveik nesumažėjo. Pasak Gummersbacho policijos atstovės Monikos Treutler, nuo to laiko šiame ruože įvyko 23 avarijos. Birželio 27-osios įvykis buvo tragiškas, kai jaunas motociklininkas patyrė mirtiną avariją. Nepriklausomai nuo priemonių, kelias išlieka pavojaus šaltiniu ir akivaizdu, kad vis tiek reikia imtis veiksmų.

Tačiau merė Larissa Weber ir rajono administratorius Sebastianas Schusteris mato teigiamą būsimų statybos darbų raidą. Jie įsitikinę, kad nauji eismo juostų skirstytuvai užtikrina saugumą visiems eismo dalyviams ir tuo pačiu palengvina gyventojų naštą. Šios priemonės pasiūlymą pateikė Anika Schmidt iš „MOTO e.V. – dviratininkas dialoge“ ir buvo parengtas kartu su įvairiomis suinteresuotosiomis šalimis, o tai pabrėžia glaudų miesto administracijos, policijos ir gyventojų bendradarbiavimą.

Statistika ir kitos priemonės

ADAC duomenimis, motociklininkai turi keturis kartus didesnę riziką patekti į avariją, o avarijų skaičius yra septynis kartus didesnis nei vairuotojų. Kiekvienais metais miršta daugiau nei 500 motociklų, daug nelaimingų atsitikimų įvyksta dėl per didelio greičio ar vairavimo klaidų. ADAC pabrėžia, kad techniniai sprendimai, tokie kaip ABS posūkiuose ar saugos patikra prieš važiuojant, gali padėti išvengti nelaimingų atsitikimų.

Reguliarūs policijos, miesto politikų ir gyventojų mainai galėtų pasiūlyti tolesnių sprendimų. Wastlas Rothas-Seefridas iš SPD ragina apriboti daugiau greičio, o mobilumo vadovas Rudolfas Bergenas teigia, kad remiantis dabartine eismo įvykių statistika, papildomų veiksmų nereikia. Tačiau piliečiai tikisi iš atsakingų asmenų didesnio įsipareigojimo.

Kelio pertvarų įrengimas ir su tuo susijusios saugos priemonės – tik pradžia. Waldbröl gyventojai nekantriai laukia, ar šios priemonės tikrai duos norimą efektą ir ar apskritai eismo situacija palengvės.