Suche
Mein Konto
Uus Remageni sild: majanduse taastumine ja elukvaliteet!
Uus jalakäijate ja jalgratturite sild Remagenis: uuring näitab positiivset mõju Reini jõe majandusele ja elukvaliteedile.
Uus Remageni sild: majanduse taastumine ja elukvaliteet!
30. oktoobril 2025 esitleti Remagenis Rhein-Ahri ülikoolilinnakus kolme teadlase põnevat uuringut, mis uurib Remageni ja Erpeli vahelise uue jalakäijate ja jalgratta silla plaane. Uuring näitab, et uus hoone mitte ainult ei paranda inimeste elukvaliteeti, vaid võib tuua positiivseid impulsse ka piirkonna majandusele ja turismile. Analüüsi kohaselt ületab majanduslik kasu ehitus- ja hoolduskulusid, mis on piirkonna jaoks positiivne tulemus.
Remageni linnapea Björn Ingendahl, kes on projekti toetanud alates 2018. aastast, näeb kavandatavas sillas selgeid eeliseid pendelrändajatele ja turistidele. Seda hinnangut jagab ka Erpeli vallavanem Karsten Fehr, kes toob välja raporti positiivsed küljed. Üle 320 meetri pikkune ja kuue meetri laiune sild ehitatakse otse Teises maailmasõjas olulist rolli mänginud ajaloolise Ludendorffi silla varemetele.
Rahastamine ja toetus
Suur küsimärk ripub aga ehituskulude rahastamisel, mis ulatub 26 miljoni euroni. Teadlased soovitavad rahaliste vahendite tagamiseks paluda ehituse eest vastutada Rheinland-Pfalzi liidumaal. Arutelu selle projekti üle on kestnud alates 2018. aastast ja on leidnud elanikkonna hulgas laialdast toetust. Veebiküsitlus näitas, et üle 90% enam kui 3500 osalejast toetab seda ideed.
Kavandatav sild ei kaotaks mitte ainult olulist tühimikku kohalikus transpordis, vaid ühendaks ka olemasolevad EuroVelo marsruudid ning meelitaks seeläbi ligi matka- ja rattaturiste. Õpilased, pendelrändurid ja turistid sõltuvad praegu parvlaevadest, mis võivad äärmuslike tõusude või mõõnade ajal tühistada, mis muudab uue silla eriti väärtuslikuks.
Ajalooline raamistik ja kultuuriline seos
Ajalooline Ludendorffi sild, mida tuntakse "Remageni sillana", valmis 1916. aastal ja saavutas kurikuulsuse pärast seda, kui liitlased 1945. aastal selle vallutasid ja kümme päeva hiljem kokku kukkusid, tappes 32 Ameerika sõdurit. Säilinud sillatornides asub nüüd Remageni rahumuuseum. Plaanis on ka Remageni ja Erpeli ajalooliste sillapeade renoveerimine, mis võiks luua ühenduse Rahumuuseumi ja teiste kultuuriasutustega.
Lisaks võiks sillaehitus inspireerida ka olemasolevate sildade renoveerimist, nagu hiljuti tehti lähedalasuvas Zaanstadi vallas, kus renoveeriti 13 jalakäijate ja jalgratta silda. Selles kommuunis kasutati muuhulgas spetsiaalset GRP-sillakatet, mis pole saadaval ainult erinevates värvides, vaid võimaldab ka jalgratta- ja jalakäijate teede visuaalset eraldamist – see meede võib olla oluline ka Remageni uue silla puhul.
Kokkuvõttes näitab Remageni ja Erpeli vahelise uue jalakäijate ja rattasilla kavandamine potentsiaali mitte ainult kohaliku transpordi parandamiseks, vaid ka kodanike elukvaliteedi tõstmiseks ja piirkonna turismipakkumise laiendamiseks. Elanikkonna eluterve heakskiit ja positiivne tagasiside annavad lootust edukaks elluviimiseks.