Ny Remagen-bro: Økonomisk utvinning og livskvalitet!

Ny Remagen-bro: Økonomisk utvinning og livskvalitet!

30. oktober 2025 ble en spennende studie av tre forskere presentert på Rhein-Ahr Campus i Remagen, som undersøker planene for en ny gang- og sykkelbro mellom Remagen og Erpel. Studien viser at det nye bygget ikke bare forbedrer folks livskvalitet, men også kan gi positive impulser for økonomien og reiselivet i regionen. Ifølge analysen overstiger de økonomiske fordelene bygge- og vedlikeholdskostnadene, et positivt resultat for regionen.

Remagens ordfører Björn Ingendahl, som har støttet prosjektet siden 2018, ser klare fordeler for pendlere og turister i den planlagte brua. Ordfører i Erpel kommune, Karsten Fehr, deler også denne vurderingen og trekker frem de positive sidene ved rapporten. Broen blir mer enn 320 meter lang og seks meter bred og skal bygges direkte på ruinene av den historiske Ludendorff-broen, som spilte en viktig rolle i andre verdenskrig.

Finansiering og støtte

Et stort spørsmålstegn henger imidlertid over finansieringen av byggekostnadene, som utgjør rundt 26 millioner euro. Forskerne anbefaler å be delstaten Rheinland-Pfalz om å overta ansvaret for byggingen for å sikre økonomiske ressurser. Diskusjonen om dette prosjektet har pågått siden 2018 og har møtt bred oppslutning i befolkningen. En nettbasert undersøkelse viste at over 90 % av de mer enn 3500 deltakerne støtter ideen.

Den planlagte brua ville ikke bare tette et viktig gap i lokal transport, men også koble sammen eksisterende EuroVelo-ruter og dermed tiltrekke seg tur- og sykkelturister. Studenter, pendlere og turister er i dag avhengig av ferger, som kan kanselleres ved ekstremt høy- eller lavvann, noe som gjør den nye brua spesielt verdifull.

Historiske rammer og kulturell sammenheng

Den historiske Ludendorff-broen, kjent som «Remagen-broen», ble fullført i 1916 og ble kjent etter at den ble tatt til fange av de allierte i 1945 og kollapset ti dager senere og drepte 32 amerikanske soldater. De bevarte brotårnene huser nå Fredsmuseet i Remagen. Det planlegges også oppussing av de historiske brohodene i Remagen og Erpel, som kan skape tilknytning til Fredsmuseet og andre kulturinstitusjoner.

I tillegg vil brobygging også kunne inspirere til renovering av eksisterende broer, slik det nylig ble utført i den nærliggende kommunen Zaanstad, hvor 13 gang- og sykkelbruer ble renovert. I dette fellesskapet ble det blant annet benyttet en spesiell brubelegg i GRP som ikke bare finnes i ulike farger, men som også muliggjør visuell skille mellom sykkelveg og gangveg – et tiltak som også kan ha betydning for den nye brua i Remagen.

Samlet sett viser planleggingen av den nye gang- og sykkelbrua mellom Remagen og Erpel potensialet ikke bare for å forbedre lokal transport, men også for å øke livskvaliteten til innbyggerne og utvide regionens turisttilbud. Den sunne godkjenningen og positive tilbakemeldingene fra befolkningen gir håp om en vellykket implementering.