Suche
Mein Konto
Nehoda bagru v Bad Dürkheim: železniční přejezd uzavřen až do října!
Bad Dürkheim: Po nehodě bagru je mimoúrovňová křižovatka Mannheimer Straße uzavřena od 26. září 2025. Probíhají opravy.
Nehoda bagru v Bad Dürkheim: železniční přejezd uzavřen až do října!
V noci na středu došlo k vážné nehodě bagru na přejezdu na Mannheimer Straße, který vede směrem na Haidfeld. Bagr se převrátil a poškodil poškozující pohon závor, což vedlo k okamžitému uzavření přejezdu. Od té doby je bohužel již nepoužitelný a do 12. října bude kvůli opravám uzavřen. Město Bad Dürkheim již zareagovalo a dotčený úsek silnice uzavřelo, zatímco Deutsche Bahn nyní umožňují jízdu vlaků na úseku trasy sníženou rychlostí. Přejezd by měl být podle očekávání znovu zprovozněn do začátku října, hlásí kolegové z Rýn Falc.
Bohužel nehody na železničních přejezdech nejsou v Německu ničím výjimečným. V roce 2025 se počet nehod na těchto kritických místech zvýšil na alarmující úroveň. Už je sečteno přes 100 nehod a tragických událostí, včetně 36 mrtvých a 188 zraněných. Tato čísla jsou ve srovnání s předchozími roky znepokojivá a ukazují, že pokroky v bezpečnosti jsou stále potřeba, jako např denní zprávy hlášeno.
Bezpečnostní situace na železničních přejezdech
Jak se stalo od 50. let minulého století, počet přejezdů se celkově snížil na polovinu, takže se zpočátku snížil počet nehod. V posledních letech ale vývoj v oblasti bezpečnosti stagnuje, zatímco opatrnost účastníků silničního provozu často upadá. Mnoho nehod na těchto přechodech je způsobeno nesprávným chováním. Sotva 5 procent příčin nehod je způsobeno technickými závadami, přes 95 procent pak jednáním účastníků silničního provozu. Skutečnost, že železniční doprava má přednost, je pravidelně ignorována, což končí ostudnými incidenty, jak uvádějí odborníci Norimberský papír oznámení.
Opakující se apel na federální, státní a místní vlády je jasný: demontáž a zabezpečení železničních přejezdů je třeba znovu vážně řešit. Deutsche Bahn tlačí na další investice a komplexní diskusi o dodatečné bezpečnostní technologii a moderních návazných varovných systémech. Ty by mohly pomoci zajistit vyšší bezpečnost a minimalizovat tak riziko pro všechny účastníky silničního provozu. Zvláště když uvážíte, že rok 2025 může být rekordním rokem nehod na železničních přejezdech, jsou naléhavá opatření nezbytná. Zbývá doufat, že tragická nehoda v Bad Dürkheimu nebyla posledním varovným signálem.