Kiirusealarm Trieris: politsei lõpetab rikkujate häälestamise kiirusele 130 km/h!

Kiirusealarm Trieris: politsei lõpetab rikkujate häälestamise kiirusele 130 km/h!

Möödunud oktoobrit ei peeta mitte ainult autode tuunimisskeene hooaja mitteametlikuks lõpuks, vaid see tõi endaga kaasa ka mõned tormilised arengud Trieris. Viimastel päevadel on Trieri peakorteri politsei eriti tähelepanelikult silma peal hoidnud linnas arvukatel supistatud sõidukitel. Sellele eelnesid murelike elanike arvukad kaebused kesklinnast läbi kihutavate kiiresti liikuvate ja valjuhäälsete autode kohta. Nüüd on teatavaks saanud üks eriti silmatorkav juhtum Borkeni ajaleht avastati: Kesklinnas peatati sõiduk ligi 130 km/h. Sellel on juhile tõenäoliselt tõsised tagajärjed, sest teda ootab ees rahatrahv ja võib-olla ka juhtimiskeeld.

Kokku võttis politsei viimastel päevadel luubi alla 32 sõidukit. Enamasti selgus, et tegemist oli volitamata muudatustega või seadusenõuete rikkumisega. Need rikkumised tõid kaasa kõnealuste sõidukite kasutusloa kehtivuse lõppemise, millel võivad olla omanikele õiguslikud ja rahalised tagajärjed. Kuid millised reeglid kehtivad sõidukite häälestamisel?

Häälestamine: lõbu või probleem?

Sõidukite individualiseerimine on väga populaarne, kuid mitte iga häälestamismeede pole juriidiliselt kahjutu. Valju Advokaat Bongard Ebameeldivate üllatuste vältimiseks on ülioluline teada võimaliku piire. Fakt on see, et sõiduki muudatused võivad muuta tegevusloa kehtetuks või olla isegi kriminaalkuriteoks. Vähem kogenud tuuneritel tekib kiiresti oht saada trahvi või ebaõnnestuda järgmises MOTis.

Sõidukite häälestamist käsitlevad Saksa seadused on kinnitatud maanteeliikluse lubade andmise määrusesse (StVZO) ja mootorsõidukiseadusesse. Kõik muudatused pole lubatud: eristatakse registreerimist mittevajavaid teisendusi, registreerimist nõudvaid teisendusi ja üldiselt keelatud muudatusi. Registreerimist mittevajavad ümberehitused on tavaliselt visuaalsed muudatused või velgede vahetus teatud piirides, samas kui ulatuslikumad muudatused – näiteks šassii muudatused või mootori häälestamine – nõuavad enamasti registreerimist.

Ebaseadusliku häälestamise tagajärjed

Eriti keeruliseks läheb asi siis, kui häälestamine ohustab liiklusohutust või isegi keskkonnastandardeid. Heitgaaside puhastussüsteemidega manipuleerimine või äärmuslik langetamine võib kiiresti muutuda ebaseaduslikuks. Kui sõidukil on selliseid volitamata muudatusi, kaotab kasutusluba automaatselt kehtivuse, olenemata omaniku teadmisest. Trahvid võivad olla üsna suured: 50-270 eurot, raskematel juhtudel isegi rohkem.

Meeldetuletus selle kohta, kui oluline on teada saada kehtivad sõiduki häälestamise reeglid ja kõik muudatused hoolikalt dokumenteerida. Ebaseaduslikult muudetud sõidukitega juhtuvate õnnetuste korral võib kindlustuskaitse parimal juhul ohtu sattuda või halvimal juhul täielikult tühistada. Vaatemängu ja kiiruse puhul pole oluline mitte ainult häälestamise tunnetuse arendamine, vaid ka õigusraamistiku hea käsitsemine.