Паркиране на тротоара в Сейнт Ингберт: DUH предупреждава за опасни условия!

Паркиране на тротоара в Сейнт Ингберт: DUH предупреждава за опасни условия!

В Санкт Ингберт, град в Саарланд, управлението на паркирането на тротоара в момента е силно критикувано. Германската помощ за околната среда (DUH) подчертава, че паркирането върху тротоари тук е разрешено с оставаща ширина от само един метър. Въпреки тази наредба, от гледна точка на помощта за околната среда е невъзможно да се движат безпрепятствено, особено за хора с ограничена мобилност като хора с инвалидни колички или родители с колички. Това повдига въпроси относно безопасността на пешеходците в града, особено като се има предвид факта, че в други градове като Нойнкирхен паркирането на тротоара постоянно се наказва, докато в Санкт Ингберт очевидно има по-небрежен подход към поведението при паркиране.

Ситуацията става още по-сложна, като вземете предвид, че градове като Хомбург и Фьолклинген изобщо не толерират паркирането на превозни средства по тротоарите. Това е в контраст с практиката в Саарбрюкен, където няма специфична наредба относно оставащата ширина за паркиране на тротоара и вместо това се прави препратка към приложимите разпоредби за движение по пътищата. Това непоследователно боравене представлява сериозен проблем за много пешеходци, тъй като те често трябва да навигират напред-назад между различни разпоредби в ежедневието си.

Недостигът на паркинги и последствията от него

Недостигът на паркинги в много градове е вътрешен проблем, който е свързан с бързото нарастване на броя на превозните средства. В някои части на града шофьорите могат да прекарат до 40 минути в отчаяно търсене на място за паркиране, докато другите участници в движението като родители с колички или хора в инвалидни колички са ограничени в свободата си на движение. Всяка година около 10 000 души в Германия претърпяват злополуки поради пътнотранспортни произшествия, свързани с паркирани автомобили - много от които са паркирани незаконно на тротоари.

Конференцията на министрите на транспорта през 2019 г. даде да се разбере, че тротоарите трябва да служат като защитни пространства за пешеходците и следователно трябва да бъдат освободени от други употреби. Правно решение на Федералния административен съд през 2022 г. потвърждава, че жителите могат да предприемат действия срещу паркиращите по тротоарите при определени условия. За да стигне до дъното на проблема, Verkehrsclub Deutschland (VCD) стартира проекта „Безплатни тротоари“, който има за цел да открие незаконно паркиране върху тротоари.

Мерки срещу паркирането на тротоари

Пътната безопасност е основен приоритет и много градове, включително Дюселдорф, тестват иновативни решения за справяне с проблема с паркирането. Това включва например използването на специални сканиращи автомобили, които откриват незаконно паркирани превозни средства. Германският съвет за пътна безопасност препоръчва ширина на тротоара от поне 2,50 метра, за да могат да се разминат две инвалидни колички, но това често не е така в много по-стари части на града.

Проблемът с паркирането на тротоарите ще продължи да ни тревожи и можем само да се надяваме, че в Сейнт Ингберт и подобни градове ще има преосмисляне, за да се гарантира безопасността и свободата на движение на пешеходците. За повече информация относно критиките на DUH и техните искания можете да прочетете тази статия n-tv прочети. Допълнителни подробности за най-новите разработки в транспортния сектор можете да намерите и на WDR.