Hammoor: Autohof-suunnitelma epäonnistui – uutta liikealuetta luodaan!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Hammoorin kunta suunnittelee rekkapysäkkihankkeen muuttamista liikealueeksi A1 Bargteheiden risteyksessä rakennushintojen nousun vuoksi.

Die Gemeinde Hammoor plant die Umwandlung eines Autohof-Vorhabens in ein Gewerbegebiet am A1-Kreuz Bargteheide aufgrund gestiegener Baupreise.
Hammoorin kunta suunnittelee rekkapysäkkihankkeen muuttamista liikealueeksi A1 Bargteheiden risteyksessä rakennushintojen nousun vuoksi.

Hammoor: Autohof-suunnitelma epäonnistui – uutta liikealuetta luodaan!

Hammoorin kunnassa Bargteheiden risteyksen kuorma-autopysäkkisuunnitelmat oli alun perin tarkoitettu parantamaan Stormarnin alueen liikennetarjontaa. Mutta sijoittajien puute ja nopeasti kohoavat rakennuskustannukset ovat nyt saaneet nämä suunnitelmat pysähdyksiin. äänekäs LN Online Mahdollinen sijoittaja peruutti hankkeen, minkä vuoksi Hammoorin kunnanvaltuusto joutui tarkistamaan maankäyttösuunnitelmaa.

Kuorma-autopysäkin sijaan aluetta kehitetään nyt liikealueeksi. Pormestari Andreas Jendrejewski vahvisti, että kaavoitustavoitteet ovat muuttuneet merkittävästi sijoittajan puutteen vuoksi. Aiemmin suunniteltiin lepoalue, jossa on jopa 150 rekkaparkkipaikkaa, hotelli, erilaisia ​​ravintoloita ja huoltoasema, jossa on 25 pikalatausasemaa sähköajoneuvoille.

Uusia näkökulmia Hammoorille

Uuden liikealueen pinta-ala on noin 11 hehtaaria, ja alkuperäinen rekkapysäkkialue, joka oli 6 hehtaaria, pienenee 3,5 hehtaariin. Kuorma-auton pysähdys jää edelleen mieleen, jos uusi sijoittaja löytyisi. Toistaiseksi vastaavia tarjouksia ei kuitenkaan ole. Stormarn Economic and Development Company (WAS) vastaa alueen kehittämisestä ja markkinoinnista, kertoo toimitusjohtaja Ulf Hahn. He etsivät jo nyt aktiivisesti liiketiloihin sopivia operaattoreita.

Suunnitelmille on kuitenkin vielä saatava maakuntakaavahyväksyntä, ennen kuin kehittäminen voidaan varsinaisesti aloittaa. Kunta on luonut kaikki suunnitteluvaatimukset tontin muuttamiseksi A1:n itäpuolella ja L89:n pohjoispuolella. Myös vaihtoehtoisten energialähteiden käyttöä alueella on aloitettu pohtimaan. äänekäs Drost Consult Uuden liikealueen infrastruktuurin tulee sisältää myös yhteys moottoritien L90/Bargteheide liittymään. Alueita pystyttiin kehittämään aikaisintaan vuonna 2027.

Haasteita ja mahdollisuuksia

Alkuperäinen rekkapysähdyksen tarve, joka syntyi ympäröivien pysähdyspaikkojen ja rekkapysäkkien hyödyntämisestä, on säilynyt. Raportti osoitti selvästi tarpeen. Nykyisen markkinakehityksen ja suunnittelulle asetettujen korkeiden suunnitteluvaatimusten vuoksi projektin tulevaisuus on kuitenkin epävarma. Kaava kaavailee nyt tontin kehittämistä kaupalliseksi alueeksi, joka tarjoaa tilaa myös infrastruktuurille, kuten jätevesien käsittelylle.

Tilanne osoittaa, että kuorma-autopysähdysten suunnittelussa ei ole vain haasteita, vaan myös niihin liittyvät investoinnit ja markkinaolosuhteet, jotka on otettava huomioon. Tulevaisuuden rekkapysähdys voisi olla vielä pitkän tähtäimen tavoite, jos kiinnostunut sijoittaja tulee paikalle. Siihen asti Hammoor jatkaa luovien ratkaisujen ja tulevaisuuteen suuntautuneiden konseptien etsimistä.