Suche
Mein Konto
Boom in fietsen gestopt: verkoop daalt voor het eerst sinds Corona!
De fietsenbranche zal in 2025 na de Corona-hausse een omzetdaling noteren: uitdagingen en ontwikkelingen in de markt.
Boom in fietsen gestopt: verkoop daalt voor het eerst sinds Corona!
De fietsenindustrie in Duitsland staat voor verandering: voor het eerst sinds de Corona-hausse noteerde de markt een daling van de verkoopcijfers. Volgens een rapport van de Deutschlandfunks De omzet daalde in 2024 met zo’n zeven procent ten opzichte van het jaar ervoor en bedraagt nu ruim 27 miljard euro. Ook is er een daling merkbaar in het aantal direct werkzame personen, dat licht daalde naar 76.700.
De cijfers spreken voor zich: terwijl de omzet tussen 2019 en 2023 bijna is verdubbeld, zorgt de afnemende vraag er nu voor dat dealers volle magazijnen hebben. Dit heeft ook de prijzen onder druk gezet. De gemiddelde prijs voor een e-bike daalde naar 2.650 euro in 2024, zo’n 300 euro minder dan het jaar ervoor. Maar de vereniging ‘Future Bicycle’ is optimistisch en verwacht dat de sector zich in 2025 zal stabiliseren.
Veranderingen in het e-bikesegment
Vooral in het e-bikesegment is de teruggang merkbaar. Volgens dat EY Fietsbarometer 2024 De verkoop van e-bikes in Duitsland daalde met 5% naar 2,1 miljoen. Mechanische fietsen kenden een nog sterkere daling, met een daling van 21% tot 1,9 miljoen verkochte exemplaren. Ondanks deze cijfers is het opmerkelijk dat er landelijk voor het eerst meer e-bikes dan mechanische fietsen werden verkocht.
Tegelijkertijd zijn er ook positieve ontwikkelingen: de verkoop van e-bakfietsen steeg met 15% en is sinds 2019 bijna verviervoudigd. 71% van de deelnemers uit de sector verwacht echter dat het aantal faillissementen de komende twee jaar zal toenemen, terwijl 63% verwacht dat het aantal fusies en overnames zal toenemen. De totale omzet van de fietsenmarkt in Duitsland daalde naar 7,1 miljard euro – een teken dat de druk op de branche toeneemt.
Kijkend naar de toekomst
Een ander interessant punt is de groeiende trend om tweede of derde wielen aan te schaffen voor vrije tijd, sport of transport. De voorraden fietsen en e-bikes groeiden tot 84 miljoen, waarvan ongeveer 11 miljoen e-bikes. Volgens dat CIV Marktverzadiging blijft echter onvoorspelbaar.
Het aandeel speciaalzaken is sterk gestegen, terwijl marktmigratie naar discountwinkels nauwelijks meer een rol speelt. Hieruit blijkt dat de vakhandel nog steeds inzicht heeft in de behoeften van zijn klanten. Concluderend blijft de sector optimistisch en kijkt naar de toekomst met een omzetgroei op middellange termijn van 4-5% per jaar – ondanks de huidige druk. Het valt nog te bezien hoe deze markt zich zal ontwikkelen en welke trends het fietsen de komende jaren zullen bepalen.