Trajekti na Bodenskem jezeru v zatonu: minus 440.000 evrov kljub sezoni!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Občinska komunalna podjetja Konstanz poročajo o izgubah pri trajektnih operacijah in izletniških ladjah. Podražitve napovedane za april 2025.

Die Stadtwerke Konstanz berichten von Verlusten im Fährbetrieb und Ausflugsschifffahrt. Preiserhöhungen zum April 2025 angekündigt.
Občinska komunalna podjetja Konstanz poročajo o izgubah pri trajektnih operacijah in izletniških ladjah. Podražitve napovedane za april 2025.

Trajekti na Bodenskem jezeru v zatonu: minus 440.000 evrov kljub sezoni!

Bodensko jezero ponuja veliko, vendar se trajektne družbe trenutno borijo za svoje število. V zadnjih mesecih je Stadtwerke Konstanz objavila negativne naslove, ki kažejo na dramatičen upad števila potnikov. Glasno JZV Trajekt Konstanz-Meersburg je lani zabeležil okoli 440.000 evrov izgube. Za primerjavo: Leta 2023 je bil dosežen skoraj dva milijona evrov dobička. Popustiti je morala tudi Bodensee-Schiffsbetriebe (BSB), ki je namesto prvotno načrtovanih 1,1 milijona evrov dobička imela 145.000 evrov izgube.

Številke so alarmantne. Skupaj so trajekti prepeljali okoli 3,6 milijona potnikov, kar je okoli 300.000 potnikov manj kot leto prej. Poleg slabega vremena, ki je vplivalo na število potnikov, upad pripisujejo tudi ureditvi matičnih uradov in vse bolj priljubljeni nemški vozovnici. Grenak nazadovanje za regijo, ki sloni na turizmu.

Podražitev kot odgovor na krizo

Da bi preprečili finančne izgube, so občinske komunalne službe napovedale povišanje cene trajekta Konstanz-Meersburg s 1. aprilom. Povečanje vpliva na pešce, kolesarje in vozila. Ukrepi so potrebni predvsem za zagotovitev vzdrževanja ladij.

Sam trajekt je pomembna povezava med Konstanzo in Meersburgom. Teče dnevno, 24 ur na dan. Čez dan trajekti vozijo vsake četrt ure in v visoki sezoni nudijo do šest odhodov na uro. Vsako leto se ne prepelje le potnikov, ampak tudi okoli 1,5 milijona avtomobilov. Priključek obstaja že od leta 1928 in je zato sestavni del regionalne infrastrukture, poroča Bodensee.de.

Okolje in tradicija

Še posebej razveseljivo je, da so trajekti opremljeni s filtri za sajaste delce in prefiltrirajo več kot 900 kg sajastih delcev na leto. Te okolju prijazne ukrepe so prepoznale pobude BUND. Prvi popolnoma električni trajekti, ki občutno zmanjšajo emisije CO2 in delujejo tiho, so splovili leta 2022. Takšni inovativni pristopi postajajo vse bolj pomembni za spodbujanje trajnostne mobilnosti v času podnebne krize Portal Bodenskega jezera poudarjeno.

Trajektne povezave niso le pragmatično prevozno sredstvo, ampak tudi izkušnja. Prečkanje ponuja pogled na idilične vinograde, sadovnjake in slikovit otok cvetja Mainau. Spodbujajo regionalni turizem in povezujejo očarljiva mesta in vasi ob Bodenskem jezeru z gosto mrežo trajektnih povezav.

Čeprav številke trenutno niso rožnate, gre upati, da bodo odgovorni spretno kos izzivom naslednjih mesecev. Navsezadnje pomena trajektnega prometa za regijo ni mogoče preceniti.