Nová cyklotrasa v Darmstadte: Zvýšená bezpečnosť pre chodcov!

Nová cyklotrasa v Darmstadte: Zvýšená bezpečnosť pre chodcov!

V Darmstadte bude Heimstättenweg v budúcnosti bezpečnejšia pre chodcov a cyklistov. Doterajšie značky, ktoré umožňovali cyklistom používať chodník, zmizli. Ako rheinmainverlag.de hlásené, cyklisti teraz musia jazdiť po ceste. Aby vodiči upozornili na novú situáciu, na vozovku umiestnili piktogramy bicyklov. Tieto zmeny sú výsledkom návrhu poslaneckého klubu SPD vo výbore pre mobilitu, ktorý bol predložený v júni tohto roku.

Opatrenie, ktoré už bolo interne naplánované, má za cieľ zvýšiť bezpečnosť chodcov a podporiť takzvaný mier mobility v meste. V minulosti sa opakovane objavovali sťažnosti občanov na konflikty medzi chodcami a cyklistami, najmä kvôli rýchlo idúcim nákladným bicyklom a užívateľom elektrobicyklov na chodníkoch. Paul Georg Wandrey, vedúci odboru mobility, jasne hovorí, že vyjadrenia občanov a politická iniciatíva poslaneckého klubu SPD jasne ukázali, že je potrebné konať.

Pohľad na aktuálne zmeny v doprave

Ale čo podobný vývoj v iných mestách? Napríklad v Berlíne sa mestská krajina mení so susednými blokmi a cyklistickými ulicami developmentcity.de ukazuje. Tento prechod na mobilitu je čiastočne veľmi populárny, ale stretol sa aj s kritikou zo strany obyvateľov a záchranárov, ktorí sa obávajú dostupnosti. Prostredníctvom zón bez áut sa verejný priestor čoraz viac pretvára tak, aby uprednostňoval chôdzu a cyklistiku, čo je často sprevádzané emotívnymi debatami.

Nejde len o redizajn dopravných plôch, ktoré sa menia na salóniky s posedením a zeleňou, ale aj o vytvorenie cyklotrás, ktoré sa realizujú v rôznych štvrtiach ako Fasanenstrasse či Tucholskystrasse. Ale aj v týchto štvrtiach bojujú obyvatelia a podnikatelia o riešenie konfliktov a udržiavanie parkovacích miest.

Význam prechodu dopravy

Úspešný prechod dopravy má však ďalekosiahle výhody. nahlas thecycleverse.com Cyklistika nielen šetrí peniaze, ale prispieva aj k zlepšeniu kvality života. Dochádzajúci môžu ročne ušetriť až 2000 eur na liečebných nákladoch a užiť si výrazne kratší čas dochádzania v porovnaní s vodičmi, ktorí v zápchach strávia často až 40 hodín.

Z rastúceho podielu cyklistiky profituje aj národné hospodárstvo. Cyklistika je nielen ekologickejšia, ale aj zdravšia. WHO zistila, že cyklisti žijú v priemere o 14 mesiacov dlhšie ako necyklisti. Mestá tiež získajú na kvalite života, keď viac ľudí prejde na bicykle.

Vývoj v Heimstättenweg v Darmstadte je súčasťou väčšieho trendu zameraného na udržateľnú a bezpečnú mobilitu. Či už v Hesensku, Berlíne alebo inde – zmena dopravy je otázkou, ktorá nie je dôležitá len pre budúcnosť našich miest, ale aj pre kvalitu života ich občanov.