Frankfurtas į naują geležinkelių transportą investuoja 2,2 milijardo eurų!

Frankfurtas į naują geležinkelių transportą investuoja 2,2 milijardo eurų!

Frankfurtas prie Maino pristato ryžtingus viešojo transporto tinklo atnaujinimo planus. 2025 m. gruodžio 5 d. magistratas oficialiai patvirtino „Bendrą geležinkelių transporto planą 2035+“. Į šį ambicingą projektą iš viso įtraukti 23 projektai, kurių biudžetas siekia 2,2 mlrd. eurų. Numatyta visapusiškai tobulinti geležinkelių transportą, kad būtų efektyviai nuvežami į darbą ir atgal keliaujantys asmenys bei studentai į savo paskirties vietas ir taip pat būtų patenkinti gyventojų apsipirkimo poreikiai. Naujasis tiltas per Mainą turėtų atlikti pagrindinį vaidmenį sujungiant tramvajaus linijas nuo Universitetinės ligoninės iki Friedensbrücke ir taip pagerinant susisiekimą su įvairiomis miesto dalimis.

Numatyti projektai apima U5 metro linijos pratęsimą iki Ekenheimo ir tiesioginį susisiekimą su Bergeno turgaus aikšte. Šios priemonės buvo atrinktos atliekant išsamią analizę, kuri galiausiai iš 56 ištirtų projektų 23 projektų kaštų ir naudos santykio buvo teigiamas. fr.de pranešė. Wolfgangas Siefertas, Žaliųjų partijos mobilumo skyriaus vadovas, mano, kad šis planas yra Frankfurto mobilumo ateitis ir pabrėžia jo esminę svarbą miesto infrastruktūrai.

Laimėjimas mobilumui

Naujasis bendras transporto planas yra ne tik 2025 m. kovo mėnesį priimto didesnio „Mobilumo generalinio plano“ dalis, bet ir juo siekiama gerokai išplėsti geležinkelių viešąjį transportą. Siekiama, kad iki 2035 m. 80 procentų visų kelionių būtų tvarios, o tai yra reikšmingas žingsnis, palyginti su 67 procentais 2018 m. Siekiant užtikrinti, kad Frankfurtas būtų vienas iš pirmųjų Vokietijos miestų, turinčių „Tvaraus mobilumo mieste planą“, kurio reikalaujama iki 2027 m., taip pat atsižvelgiama į mažo automobilių naudojimo zonas ir dviračių ašis. Journal-frankfurt.de analizuojama.

Savivaldybė nori ne tik padidinti patrauklumą pėstiesiems ir dviratininkams, bet ir labai sustiprinti vietinio viešojo transporto pozicijas ir taip sumažinti priklausomybę nuo automobilių. Naujoji tramvajaus linija taip pat pasieks tokias svarbias stotis kaip TG Bornheim sporto centras ir Höchst traukinių stotis, todėl tinklas dar labiau tankinamas.

Pilnas paketas su plačiu palaikymu

Planui įgyvendinti reikalingas tiek urbanistinis planavimas 11 projektų iš 23, tiek bendradarbiavimas su kaimyninėmis savivaldybėmis. Be to, 75 procentai projektų yra tinkami finansuoti pagal Savivaldybių transporto finansavimo įstatymą (GVFG), o tai palengvina finansavimą. Didžiausias dėmesys skiriamas pažangiam transporto tinklų kūrimui ir eismo ašies apsaugai mieste, nes ateityje bus užtikrintas Mainzer Landstrasse ir uosto tunelio veikimas. Tokios priemonės svarbios, kad Frankfurtas neprarastų patrauklumo gyventojams ir verslui, o kartu suteiktų modernias ir aplinką tausojančias transporto galimybes.

Miesto taryba naująjį bendrą transporto planą svarstys 2026 m. sausio mėn., o jei jis bus patvirtintas, rekomenduojamas priemones bus galima išnagrinėti siekiant nustatyti jų įgyvendinamumą. Parengiamasis darbas buvo atliktas ir belieka tikėtis, kad priemonės greitai taps realybe ir užtikrins geresnę judumo patirtį Frankfurte prieš baigiant kitą miesto plėtros komponentą.