Le S-Bahn entre Francfort et Offenbach de nouveau en service à partir de lundi !

Le S-Bahn entre Francfort et Offenbach de nouveau en service à partir de lundi !

Après une interruption de plus de deux semaines, le trafic du S-Bahn entre Francfort et Offenbach reprend son cours habituel. À partir du lundi 17 octobre 2025, les choses reprendront tôt le matin, à 5 heures du matin, et les navetteurs pourront pousser un soupir de soulagement : le passage à des bus de remplacement appartient au passé. Cela a le Article de blog ferroviaire signalé. Les lignes S-Bahn S1, S2, S8 et S9 ont été affectées par les interruptions, tandis que les gares terminales de l'est telles que Rödermark Ober-Roden, Dietzenbach et Hanau sont à nouveau facilement accessibles en train.

Les fermetures ont duré à partir du 2 octobre et étaient nécessaires pour réaliser d'importants travaux de protection incendie dans trois gares d'Offenbach et pour rénover la gare de Francfort-Mühlberg. Au total, la Deutsche Bahn investit plus de 180 millions d'euros dans ces mesures. De plus, il y a eu quelques fermetures par le passé pendant les vacances d'été ainsi que plusieurs week-ends et la nuit – il se passait vraiment quelque chose sur les voies !

Travaux prévus jusqu'en juillet 2025

Toutefois, les améliorations des infrastructures se poursuivront. D'autres travaux sont prévus dans le tunnel du S-Bahn d'Offenbach et à la gare de Francfort-Mühlberg entre le 28 avril et le 4 juillet 2025. Environ 15 kilomètres de voies doivent y être renouvelés, complétés par cinq kilomètres dans la gare d'Offenbach Ost ainsi que de nouveaux travaux sur les aiguillages et les structures murales. Le Transports locaux de Francfort fait état d'une rénovation approfondie, y compris l'installation d'un nouveau système de ventilation afin de pouvoir mieux dissiper les émissions.

Pendant cette période, il faut s'attendre à une perturbation temporaire du trafic du S-Bahn, notamment la nuit entre « Offenbach Ost » et « Hanau Hauptbahnhof ». Les circonstances sont extrêmement défavorables pour les navetteurs, mais des travaux sont en cours pour améliorer soigneusement et globalement l'infrastructure. Et c'est une bonne nouvelle pour tout le monde !

Stratégie de restructuration à long terme

Ces mesures à court terme font partie d'un programme de restructuration plus vaste de la Deutsche Bahn appelé « S3 », qui s'étendra jusqu'à fin 2027. Des investissements massifs sont réalisés dans le réseau ferroviaire et les gares, pour un montant total de 53 milliards d'euros. L'accent est mis ici sur la rénovation des infrastructures existantes, des couloirs performants et la création de gares plus conviviales. Par exemple, la DB prévoit de moderniser 400 gares et s'appuie de plus en plus sur les technologies numériques pour améliorer la fluidité du trafic - une étape importante pour augmenter durablement la fiabilité et la capacité du réseau de transport. la Deutsche Bahn annoncé.

Ces évolutions ne sont pas seulement importantes pour les navetteurs, mais montrent également que les investissements continus dans les infrastructures deviennent de plus en plus importants. Alors que les passagers doivent s'adapter aux prochains travaux, l'ensemble du paquet montre que nous avons un bon talent pour les liaisons de transport tournées vers l'avenir.