Problemi oko pružnog prijelaza Rodheim: FDP traži bolja rješenja!

Problemi oko pružnog prijelaza Rodheim: FDP traži bolja rješenja!

Važna prometna promjena u Rodheimu trenutno izaziva mnogo razgovora. Od 24. listopada 2025. pružni prijelaz na željezničkom kolodvoru Rodheim potpuno je zatvoren za motorna vozila. Ova je mjera dio opsežne modernizacije željezničke mreže ui oko Rosbach v. d. Visina koju je Deutsche Bahn (DB InfraGo) pogurao naprijed od početka srpnja. FNP je izvijestio o povezanim izazovima, koji nisu bez problema za građane.

Građevinski radovi, koji će trajati najmanje do 14. prosinca 2025., uključuju postavljanje elektroničkih signalnih kutija u Friedrichsdorfu i Rosbachu, kao i pretvaranje postaje Rodheim u prijelaznu stanicu. Tamo će se izgraditi dodatna platforma i kolosijek prijelaza, što će u konačnici povećati učinkovitost prometa vlakova na relaciji od Friedberga preko Rosbacha do Friedrichsdorfa. Grad Rosbach v. d. Höhe također koordinira radove na kanalizaciji i cjevovodu za pitku vodu za poboljšanje infrastrukture. Rosbach izvještava o privremenom, osiguranom prijelazu koji će biti dostupan pješacima i biciklistima od 31. listopada.

Zaobilaznice i nezadovoljstvo građana

Dugotrajno zatvaranje pružnog prijelaza dovelo je u prvi plan stanovnike i parlamentarnu skupinu FDP-a u Rodheimu. Šef parlamentarne skupine FDP-a Hans-Otto Jacobi izrazio je jasno nezadovoljstvo zaobilaznim pravcima kojima građani moraju ići u svojim svakodnevnim obvezama. Ono što je mnogima posebno problematično jest činjenica da predložene alternative ne dolaze u obzir. Političar FDP-a Volker Roth pozvao je na prihvatljivo rješenje prijelaza i upozorio na moguće novčane kazne koje bi mogle proizaći iz korištenja preusmjeravanja. U gradskoj upravi, pak, prijedlog FDP-a o privremenom otvaranju poljskih staza za automobile smatraju neprovedivim. FNP opisuje razloge za to: Strukturno stanje poljoprivrednih cesta ne dopušta sigurno skretanje.

Ovi poljoprivredni putovi ne samo da nisu prikladni za vozila, već također moraju ostati sigurni za pješake i bicikliste. Rupe, nedostatak rasvjete i neosigurani rubovi čine ga gotovo nemogućim za korištenje u gustom prometu. “Rute također moraju biti slobodne kao rute evakuacije za vatrogasce i spasilačke službe”, objasnili su iz gradske uprave, ističući izazove koje bi sa sobom nosila privremena dogradnja gospodarskih ruta.

Pogled na građevinske radove

Završna faza izgradnje, koja traje do 14. prosinca 2025., neće uključivati ​​samo obnovu pružnog prijelaza na Waldstrasse, već i smanjenje građevinskih aktivnosti tijekom noći. Iz DB-a se trude svesti što je moguće manje zagađenje bukom te mole građane za razumijevanje. Rute skretanja treba na vrijeme označiti putokazima kako bi se stanovnicima i putnicima olakšalo snalaženje.

Ukratko, može se reći da nadolazeće promjene na željezničkom kolodvoru Rodheim sa sobom donose i prilike za lokalni javni prijevoz i izazove za lokalno stanovništvo. Promjene se smatraju nužnim ulaganjem u budućnost regije, ali moraju biti dobro koordinirane tijekom prijelaznog razdoblja kako bi se smanjio utjecaj na građane.