Szenzációs éjszakai közlekedés: Új szélturbinák gördülnek át Skócián!

Szenzációs éjszakai közlekedés: Új szélturbinák gördülnek át Skócián!

2025. július 11-én, csütörtök éjjel három speciális alacsony rakodógép lenyűgöző rakománysal gördült át Schottenen. A legnagyobb hesseni energiafelújítási projektben, amelyet az Ovag leányvállalata, a Hessenenergie üzemeltet, öt nagy szélturbinát kellett szállítani. Sok kíváncsi ember szíve hevesebben dobog, ahogy a 73 méter hosszú rotorlapátokkal megrakott alacsony rakodógépek körbejárták a város kanyarulatait. A tervek szerint a teherautók nem sokkal éjfél után érkeztek volna meg, de valójában hajnali 4 óra körül érték el a Rebgeshain mögötti rakodóterületet.

A közlekedési útvonal a wölfersheimi autópálya csomóponttól mintegy 50 kilométeren át vezetett Berstadt, Hungen, Harb, Ober-Schmitten és sok más helyen, mielőtt a gigantikus részek célba értek Engelrodban és Helpershainban. Az út során a vezetőknek precízen kellett elsajátítaniuk a szűk átjárókat és a kihívást jelentő jobb oldali kanyart a B 276-on. A 100 tonnát meghaladó rakományok jó kezet és nagy érzékenységet igényeltek, amit nem utolsósorban a Laubacher Kreuz kiterjedt előkészületei is alátámasztottak. A zavartalan közlekedés érdekében el kellett távolítani az utcai lámpákat és a közlekedési táblákat.

Logisztikai remekmű

De mi van egy ilyen összetett közlekedés mögött? A szélenergia globális piaca az elmúlt években jelentősen nőtt, és a DSV, a vezető szállítási és logisztikai vállalat több mint 20 éves tapasztalattal az élen jár a széliparban. Átfogó megoldásokat kínálnak a szélturbinák szállítására, és támogatást nyújtanak a tervezéstől a kivitelezésen át a minőségbiztosításig. Szakértelmük kiterjed a testre szabott projektszállításra és a szabályozási megfelelésre is – ez elengedhetetlen egy olyan iparágban, ahol egyre nagyobb nyomás nehezedik a fenntartható megoldások megvalósítására.

A logisztikai kihívásokat nem szabad alábecsülni. A szakértők szerint a szükséges felszerelés mérete és súlya óriási: a gondolák akár 300 tonnát is nyomhatnak, a rotorlapátok pedig gyakran 30 méternél hosszabbak. Ehhez nem csak speciális szállítástechnika, hanem pontos útvonaltervezés is szükséges, különösen kedvezőtlen időjárási viszonyok és szűk útviszonyok esetén. Egy turbina szállítása gyakran akár nyolc kamionrakományt is igénybe vesz, ami tovább bonyolítja a logisztikát.

Kitekintés a jövőbe

A szélenergia központi szerepet fog játszani a globális energetikai átalakulásban, és a közlekedési kihívásokat egyre inkább a modern technológiák és a valós idejű nyomkövető rendszerek segítségével kezelik. Az olyan vállalatok, mint a Nefab, hangsúlyozzák, hogy ki kell használni ezeket a technológiai lehetőségeket a hatékonyság maximalizálása és a szénlábnyom minimalizálása érdekében. Ily módon a szélturbinák szállítása nemcsak gazdaságilag ésszerű, hanem fenntartható is lehetne.

A Schottenben, a „Goldener Steinrück” hegygerincen épülő új szélturbinák 18 régebbi modellt váltanak fel, és 5,6 megawatt névleges teljesítménnyel és 241 méter összmagassággal fontos szerepet töltenek be a hesseni energiapiacon. A már elvégzett szállítások mellett a megmaradt szélturbinák további négy szállítása következik, még akkor is, ha ezek időpontja még ismeretlen. A szélenergia jövője a régióban ígéretesnek tűnik, és fontos szerepet játszhat a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésében, mivel Hesse továbbra is innovatív technológiákba fektet be.