Byggeplasskaos i Celle: K38 og Rehbockstrasse stengt fra 8. september!

Byggeplasskaos i Celle: K38 og Rehbockstrasse stengt fra 8. september!

I dag, 3. september 2025, er det enkelte aktuelle byggeplasser i bydel Celle som kan påvirke trafikken. Alle som regelmessig ferdes på gata i og rundt Celle bør være forberedt på ulike restriksjoner. Fra 8. september vil det være fokus på K38 mellom Eldingen og Metzingen, hvor det gjennomføres en fullstendig stenging for bygging av sykkelvei og barrierefri ombygging av bussholdeplasser. Rehbockstrasse i Celle vil også bli renovert fra samme dato, noe som også kan føre til delvis eller full stenging. I tillegg pågår det frem til oktober arbeidet med tre broer på veiene K46, K47 og K49, som må kjøres forbi i ett kjørefelt mens trafikken ved Hohne, Nordburg og Helmerkamp går.

En annen byggeplass som har vært i gang siden 11. august gjelder bussholdeplassen "Schmiedestrasse" på Mittelstrasse. Her arbeides det med et erstatningsstopp, med sluttarbeidet planlagt i slutten av oktober 2025. I tillegg viser anleggsarbeidene på Wilhelm-Heinichen-Ring mellom Hannoversche Heerstrasse og Birkenstrasse at trafikksituasjonen blir tatt på alvor; Denne første byggetrinn vil snart stå ferdig, men den totale byggetid er beregnet til rundt tre år. Breite Straße i Celle har også vært under oppussing siden 8. juli 2024, og arbeidet er planlagt å fortsette i løpet av de neste to årene med å fornye forsyningslinjer, gatebelysning og husforbindelseslinjer. Dette er alle tiltak som inngår i den generelle infrastrukturrenoveringen som har blitt nødvendig de siste årene, noe utallige rapporter bekrefter.

Rehabilitering av infrastrukturen

Statista informerer oss om at tyske veier har behov for renovering. Dette problemet har økt de siste årene, spesielt etter den tragiske kollapsen av Carola-broen i Dresden i 2024. For å møte disse utfordringene har den nye føderale regjeringen vedtatt en omfattende renoveringspakke på rundt 500 milliarder euro for infrastrukturen. En del av disse midlene vil gå inn i utvidelsen av det føderale motorveinettet, som i 2024 hadde et volum på rundt 13 000 kilometer med føderale motorveier.

I tillegg steg salget innen veibygging i Tyskland til over 14 milliarder euro i 2024 etter en nedgang året før. Til tross for denne positive utviklingen er det fortsatt en utfordring å forbedre tilstanden til motorveiene. Undersøkelser viser at mer enn halvparten av innbyggerne er misfornøyde med tilstanden på tyske motorveier. Bilførere klager spesielt ofte over jettegryter, sprekker i asfalten og ujevnt veidekke.

Trafikkforstyrrelser og forholdsregler

Byggevirksomhet er synlig mange steder i Celle-distriktet, og påvirkningen på trafikken er uunngåelig. Det er foreløpig ingen meldinger om farer på veiene, men trafikkmyndighetene råder til forsiktighet og anbefaler å unngå byggeplasser som forårsaker trafikkork. Mobile og stasjonære fotobokser kan også bidra til å rette oppmerksomheten mot trafikken i byggeplassområder. For å unngå ulykker er det nødvendig med erstatningsstopp og omkjøringer i området for å ivareta sikkerheten til trafikantene.

Veibygging er en viktig sektor som ikke bare moderniserer infrastrukturen, men også sikrer mange arbeidsplasser. I følge Statista jobber over 80 000 mennesker i denne sektoren, og veibygging regnes som en populær ingeniørlærling. Selv om antallet traineer har en tendens til å gå ned, forventes det fortsatt investeringer i svært viktige byggeprosjekter. Med de kommende endringene i Celle-distriktet vil en måtte forberede seg på en spent trafikksituasjon, som imidlertid også bør skape grunnlag for bedret veiforhold.