Пет контейнера попадат в нефръха: Порт операциите във Вилхелмшавен спряха!

Пет контейнера попадат в нефръха: Порт операциите във Вилхелмшавен спряха!

Инцидент в контейнерния терминал Wilhelmshaven предизвика раздвижване на 10 август 2025 г. Пет празни контейнера паднаха в нефрит, тъй като 210-метров либерийски контейнерен кораб се разтоварваше. За щастие, според водната полиция, нямаше наранявания. Пристанищните операции веднага бяха спрени, за да се избегнат възможни опасности.

Инцидентът е станал в резултат на технически дефект при освобождаване на така наречените заключвания на Twist, които закрепват контейнерите. Два от контейнерите останаха частично свързани и задръстени, когато се повдигнат, което доведе до събоване на още три контейнера и да паднат в нефрит. Два контейнера бяха възстановени в събота, докато три други частично потъваха близо до кея - възстановяването можеше да отнеме до понеделник. Наложена е забрана на морските плавателни съдове в района около контейнерния терминал, докато доставката на трафика върху самия нефрит не се влияе. Също така няма данни за замърсяване на водата и засегнатият контейнерен кораб остана неповреден.

Всичко под контрол

Ситуацията беше посрещната с голям интерес от зрителите в Папенбург, но спешните служби вече работят, възстановяващи контейнерите. Докато спасителната работа е в ход, използването на вода в нефрит остава частично ограничено. До края на 2026 г. не се планират допълнителни маневри за развързване, докато Бремерхавен се насочва към натоварен сезон с около 1,2 милиона очаквани посетители и 250 кораба.

Такива злополуки обаче не са рядкост. Според проучване на Allianz Global Corporate & Specialty, въпреки че международната корабоплавателна индустрия е преживяла положителна тенденция по отношение на безопасността от 2020 г., щетите от пожари и загуби на контейнери са се увеличили. Основната причина за корабоплаването през 2020 г. беше щетите от машини, които представляват около 40% от случаите. С повече от 3000 контейнера, изгубени в морето, веригите за доставки също са изложени на значителен риск, да не говорим за екологичните разпоредби, които представляват допълнително предизвикателство.

Индустрията се променя

Доставката трябва да се справи с постоянно увеличаване на размера на корабите, което носи не само тромава логистика, но и за опасенията за безопасност. Липсата на квалифициран персонал и заплахата от кибератаки също са въпроси, които продължават да се отнасят до индустрията. Тези разработки допринасят за това, че над 200 000 моряци по целия свят не могат да се върнат у дома поради ограничения на Covid-19, които могат да доведат до умствена умора.

Предвид предизвикателствата пред морската индустрия, остава да се види дали и как стандартите за безопасност ще продължат да се подобряват в бъдеще. Инцидентът във Вилхелмсхавен е друг пример за различните рискове, свързани с работата на такова пристанище - и не само за засегнатите кораби, но и за цялата околност.

За допълнителна информация относно щетите за доставка и загубата на контейнери в морето, моля, вижте проучването от Logistics Express да бъдат насочени. Настоящият инцидент не само свидетелства за технически недостатъци, но също така ни напомня за необходимостта от инвестиране в безопасност и превенция.