Öt konténer esik a Jade -ba: A kikötői műveletek Wilhelmshavenben megálltak!

Öt konténer esik a Jade -ba: A kikötői műveletek Wilhelmshavenben megálltak!

A Wilhelmshaven konténer terminálban bekövetkezett baleset 2025. augusztus 10-én keverést váltott ki. Öt üres konténer esett a Jade-ba, mivel egy 210 méter hosszú libériai lázadt konténerhajó kirakodott. Szerencsére a vízi rendõrség szerint nem voltak sérülések. A kikötői műveleteket azonnal leállították, hogy elkerüljék a lehetséges veszélyeket.

Az incidens technikai hiba eredményeként történt, amikor felszabadították az úgynevezett csavaró zárakat, amelyek rögzítik a konténereket. A konténerek közül kettő részben kapcsolódott és elakadt, amikor felemelik, így további három konténer átütötte és esik a Jade -ba. Két konténert szombaton fedeztek fel, míg három másik részben a móló közelében süllyedt - a gyógyulás hétfőig tarthat. A konténer terminál környékén lévő tengerjáró hajók tilalmát kivetették, míg maga a jade -en a szállítási forgalmat nem érinti. Nem volt bizonyíték a vízszennyezésről, és az érintett konténerhajó sértetlen maradt.

Minden ellenőrzés alatt áll

A helyzetet a Papenburgi nézők lelkes érdeklődéssel fogadták el, de a sürgősségi szolgálatok már működnek a konténerek visszanyerésére. Amíg a mentési munka folyamatban van, a vízhasználat a jade -ban továbbra is részben korlátozott. Wilhelmshavenben 2026 végéig nem terveznek további lemondási manővereket, míg Bremerhaven egy forgalmas szezonra indul, körülbelül 1,2 millió várható látogatóval és 250 hajóval.

Az ilyen balesetek azonban nem ritkák. Az Allianz Global Corporate & Specialty tanulmánya szerint, bár a nemzetközi hajózási ágazat 2020 óta pozitív tendenciát tapasztalt a biztonság szempontjából, a tüzek és a konténerveszteségek károsodása növekedett. A hajózási balesetek 2020 -ban a fő oka a gépek károsodása volt, amely az esetek kb. 40% -át tette ki. Mivel több mint 3000 konténer veszít a tengeren, az ellátási láncok szintén jelentős kockázatot jelentenek, nem is beszélve a környezetvédelmi előírásokról, amelyek további kihívást jelentenek.

Az ipar megváltozik

A szállításnak a hajók méretének folyamatos növekedésével kell foglalkoznia, amely nemcsak nehézkes logisztikát, hanem biztonsági aggályokat is eredményez. A képzett személyzet hiánya és a számítógépes támadások veszélye szintén olyan kérdések, amelyek továbbra is az iparágot érintik. Ezek a fejlemények hozzájárulnak ahhoz, hogy világszerte több mint 200 000 tengerész, hogy nem tudnak hazatérni a COVID-19 korlátozások miatt, ami mentális fáradtsághoz vezethet.

Tekintettel a tengeri ipar előtt álló kihívásokra, még nem kell látni, hogy a biztonsági előírások és hogyan javulnak -e a jövőben. A Wilhelmshavenben bekövetkezett esemény egy másik példa az ilyen kikötő működésével kapcsolatos különféle kockázatokra - és nemcsak az érintett hajókra, hanem az egész környező területre is.

A szállítási károkról és a konténerek elvesztéséről a tengeren lévő további információkért kérjük, olvassa el a tanulmányt Logisztikai Express hivatkozni. A jelenlegi baleset nemcsak a műszaki hiányosságokat tanúsítja, hanem emlékeztet bennünket a biztonságba és a megelőzésbe történő befektetés szükségességére is.