Päť kontajnerov spadá do nefritu: Operácie prístavov vo Wilhelmshaven sa zastavili!

Päť kontajnerov spadá do nefritu: Operácie prístavov vo Wilhelmshaven sa zastavili!

Nehoda v kontajnerovom termináli Wilhelmshaven spôsobila miešanie 10. augusta 2025. Päť prázdnych kontajnerov spadalo do nefritu, keď sa vykladala 210 metrov dlhá liberálna kontajnerová loď. Našťastie podľa vodnej polície nedošlo k zraneniam. Operácie prístavov boli okamžite zastavené, aby sa predišlo možnému nebezpečenstvu.

K incidentu došlo v dôsledku technickej chyby pri uvoľňovaní takzvaných zámkov Twist, ktoré zabezpečujú nádoby. Dva z kontajnerov zostali čiastočne spojené a zaseknuté, keď boli zdvihnuté, čo spôsobilo, že ďalšie tri nádoby boli zrazené a spadnutie do nefritu. V sobotu boli získané dve kontajnery, zatiaľ čo traja ďalší čiastočne klesli blízko móla - zotavenie mohlo trvať až do pondelka. Bol uložený zákaz námorných plavidiel v oblasti okolo kontajnerového terminálu, zatiaľ čo prepravná premávka na samotný nefrit nie je ovplyvnená. Neexistovali tiež dôkaz o kontaminácii vody a postihnutá kontajnerová loď zostala nepoškodená.

Všetko pod kontrolou

Situácia sa stretla so záujmom divákov v Papenburgu, ale pohotovostné služby už v práci obnovujú kontajnery. Zatiaľ čo záchranné práce prebiehajú, využívanie vody v nefrite zostáva čiastočne obmedzené. Vo Wilhelmshavene sa neplánujú žiadne ďalšie manévre, ktoré sa nedajú do konca roku 2026, zatiaľ čo Bremerhaven mieri do rušnej sezóny s približne 1,2 miliónmi očakávaných návštevníkov a 250 lodí.

Takéto nehody však nie sú neobvyklé. Podľa štúdie spoločnosti Allianz Global Corporate & Special, hoci medzinárodný prepravný priemysel zaznamenal od roku 2020 pozitívny trend, pokiaľ ide o bezpečnosť, zvýšili sa škody spôsobené požiarmi a stratami kontajnerov. Hlavnou príčinou prepravných nehôd v roku 2020 bolo poškodenie strojov, ktoré predstavovalo približne 40% prípadov. S viac ako 3 000 kontajnermi stratenými na mori sú dodávateľské reťazce tiež vystavené významnému riziku, nehovoriac o environmentálnych predpisoch, ktoré predstavujú ďalšiu výzvu.

Priemysel sa mení

Doprava sa musí vysporiadať s neustálym nárastom veľkosti lodí, čo prináša nielen ťažkopádnu logistiku, ale aj obavy o bezpečnosť. Nedostatok kvalifikovaného personálu a hrozba kybernetických útokov sú tiež problémy, ktoré sa naďalej zaoberajú priemyslom. Tento vývoj prispieva k tomu, že viac ako 200 000 námorníkov na celom svete sa nemôže vrátiť domov kvôli obmedzeniam Covid-19, čo môže viesť k mentálnej únave.

Vzhľadom na výzvy, ktorým čelí námorný priemysel, je potrebné zistiť, či a ako sa bezpečnostné normy budú v budúcnosti naďalej zlepšovať. Incident vo Wilhelmshavene je ďalším príkladom rôznych rizík spojených s prevádzkou takého prístavu - a nielen pre postihnuté lode, ale aj pre celé okolie.

Ďalšie informácie o poškodení dopravy a strate kontajnerov na mori nájdete v štúdii BY Logistika vyjadruje byť uvedený. Súčasná nehoda nielen svedčí o technických nedostatkoch, ale tiež nám pripomína potrebu investovať do bezpečia a prevencie.