Fem containrar faller in i Jade: Portoperationer i Wilhelmshaven stannade!

Fem containrar faller in i Jade: Portoperationer i Wilhelmshaven stannade!

En olycka i Wilhelmshaven-containerterminalen orsakade en rörelse den 10 augusti 2025. Fem tomma containrar föll in i jaden när ett 210 meter långa liberian-flaggged containerfartyg lossade. Lyckligtvis, enligt vattenpolisen, fanns det inga skador. Hamnoperationer stoppades omedelbart för att undvika möjliga faror.

Händelsen inträffade till följd av en teknisk defekt när de släppte de så kallade twistlåsen som säkrar containrarna. Två av containrarna förblev delvis anslutna och fastnat när de lyfts, vilket fick ytterligare tre containrar att slås över och falla i jaden. Två containrar återhämtades på lördag, medan tre andra delvis sjönk nära piren - återhämtningen kunde ta fram till måndag. Ett förbud mot sjögräden i området runt containerterminalen har införts, medan leverans av trafik på själva jadeen inte påverkas. Det fanns inte heller några bevis på vattenföroreningar och det drabbade containerfartyget förblev oskadat.

Allt under kontroll

Situationen möttes med ett stort intresse av åskådare i Papenburg, men räddningstjänsterna är redan på jobbet och återhämtar sig behållarna. Medan räddningsarbetet pågår, förblir vattenanvändningen i jaden delvis begränsad. Inga ytterligare höjande manövrar planeras i Wilhelmshaven förrän i slutet av 2026, medan Bremerhaven är på väg till en hektisk säsong med cirka 1,2 miljoner förväntade besökare och 250 fartyg.

Sådana olyckor är dock inte ovanliga. Enligt en studie från Allianz Global Corporate & Specialitet, även om den internationella sjöfartsbranschen har upplevt en positiv trend när det gäller säkerhet sedan 2020, har skador från bränder och containerförluster ökat. Den främsta orsaken till fraktolyckor 2020 var maskinskador, som stod för cirka 40% av fallen. Med mer än 3 000 containrar som förlorats till sjöss har leveranskedjor också betydande risk, för att inte tala om miljöregler, vilket utgör en ytterligare utmaning.

Branschen förändras

Frakt måste hantera en ständig ökning av storleken på fartyg, vilket ger inte bara besvärlig logistik utan också säkerhetsproblem. Bristen på kvalificerad personal och hotet om cyberattacker är också frågor som fortsätter att beröra branschen. Denna utveckling bidrar till att över 200 000 sjöfolk över hela världen inte kan återvända hem på grund av covid-19-begränsningar, vilket kan leda till mental trötthet.

Med tanke på de utmaningar som den maritima industrin står inför återstår det att se om och hur säkerhetsstandarder kommer att fortsätta att förbättras i framtiden. Händelsen i Wilhelmshaven är ett annat exempel på de olika riskerna som är förknippade med driften av en sådan hamn - och inte bara för de berörda fartygen, utan också för hela omgivningen.

För ytterligare information om fraktskador och förlust av containrar till sjöss, se studien av Logistikuttryck hänvisas. Den nuvarande olyckan vittnar inte bara om tekniska brister, utan påminner oss också om behovet av att investera i säkerhet och förebyggande.